لماذا نستخدم مقياس التيار الكهربائي لقياس التيار في كل مرة يتم فيها تركيب محرك؟
يتم قياس التيار الفعلي لخط طور واحد باستخدام مقياس التيار الكهربائي من النوع المشبك، لأن مقياس التيار الكهربائي من النوع المشبك يعادل CT مع فتحة في الملف الأولي. سوف ينعكس التيار المكتشف في اختبار واحد في الاختبار الثاني، وهو أمر لا يتعلق بطريقة توصيل المحرك ثلاثي الطور.
الخطوة الأولى هي قياس جهد الطور بشكل منفصل، والذي يمكن قياس جهد الطور مباشرة على الجانب الثانوي لمحول الجهد (نفس الطريقة المذكورة أعلاه)، ويمكن قياس جهد الطور مباشرة عند طرف الإدخال لمقياس المشبك. ومع ذلك، فإنه يتطلب إدخال مسبار واختيار النطاق المناسب. يمكن لـ "الحربة" الخاصة بها قياس تيار التيار المتردد فقط باستخدام مقياس مشبك متخصص. احتفظ بالمؤشر على اليمين واستخدمه بنفس طريقة استخدام المتر المتعدد العادي، وانتقل تدريجيًا من الترس العالي إلى الترس المنخفض تحت مستويات جهد غير معروفة؛
الخطوة الثانية هي قياس الجهد من خلال التوصيل المتوازي للمسابير. يقيس مقياس المشبك الجهد من خلال المقياس المتعدد المصاحب له. لا يمكن لمقياس المشبك أن "يثبت" الجهد بشكل مباشر ويعدل مفتاح التحويل إلى النطاق المناسب.
استخدام ساعة المشبك الرقمية
1. مطلوب تعديل الصفر الميكانيكي قبل القياس.
2. اختر النطاق المناسب، حدد النطاق الكبير أولاً، ثم حدد النطاق الصغير، أو قم بتقدير قيمة اللوحة.
3. عند استخدام الحد الأدنى لقياس المدى ولم تكن القراءة واضحة بعد، يمكن لف السلك المقاس بضع دورات. يجب أن يعتمد عدد اللفات على عدد اللفات في مركز المشبك، وقراءة =القيمة المشار إليها × المدى/الانحراف الكامل × عدد اللفات.
4. بعد اكتمال القياس، ضع مفتاح النقل على أقصى مدى.
عند القياس، يجب وضع السلك المقاس في وسط المشبك ويجب إغلاق المشبك بإحكام لتقليل الأخطاء.
الاحتياطات اللازمة للساعات الرقمية المشبك
1. يجب أن يكون جهد الدائرة المختبرة أقل من الجهد المقنن لمقياس المشبك.
عند قياس تيار خطوط الجهد العالي، من الضروري ارتداء القفازات العازلة والأحذية والوقوف على حصيرة عازلة.
3. يجب أن يكون الفكين مغلقين بإحكام ولا يمكن تغييرهما بالقوة.
إن استخدام مقياس التيار الكهربائي لقياس تيار ملف واحد للمحرك هو تيار طور، ولكنه قد يسبب مشكلة في القياس الفعلي. إما أن تقوم بتوصيل الأزواج الثلاثة من الأسلاك المتعرجة بالخارج؛ التيار الموجود على خط الطاقة هو دائمًا تيار الخط؛ من الصعب وغير العملي حساب قوة محرك معين. عامل الطاقة هو عامل غير مؤكد، إلا إذا قمت أيضًا بتوصيل عداد عامل الطاقة، ولكن يجب أن تعلم أنه لأسباب الحمل، يتغير عامل الطاقة.
