ما الذي يفصل ملف المقاومة المتعدد عن ملف الجرس لاختباره وإيقافه
يمكن لملف المقاومة متعدد المقاييس قياس الحجم المحدد لمقاومة الخط ، ومن ثم يمكننا تحليل والحكم على ما إذا كان الخط طبيعيًا أو به أي أخطاء وفقًا للمقاومة.
يمكن للجرس فقط الحكم على ما إذا كانت مقاومة الخط كبيرة أم صغيرة (بشكل عام حول 30-50 Ω هي نقطة القطع ، والمقاييس المتعددة مختلفة قليلاً).
بافتراض أن قيمة المقاومة الحرجة لصوت التصفير الخاص بجهاز التصفير المتعدد هي 50 درجة ، فإن ترس التصفير سيصدر فقط عندما تكون مقاومة الخط أو الحمل أقل من 50 درجة ، وكلما كانت المقاومة أصغر ، كان صوت الصفير أعلى. ولكن عندما تكون مقاومة الخط أو الحمل أكثر من 50 درجة مئوية ، فلن يصدر صوت الجرس. لذلك عندما تكون مقاومة الخط أكبر من 50Ω أو ، لا يمكننا معرفة ذلك باستخدام الجرس.
الحكم الجيد أو السيئ على محرك أحادي الطور
مع العلم من الموضوع أن المحرك يحتوي على 4 أسلاك في المجموع ، يمكننا أن نستنتج أن المحرك يجب أن يكون محركًا أحادي الطور (لا يمكن استنتاج النوع المحدد للمحرك أحادي الطور إلا من خلال رؤية الشيء الحقيقي).
يحتوي المحرك أحادي الطور على ملفين ، أحدهما هو ملف البداية والآخر هو ملف التشغيل. نظرًا لأن ملف الملف الجاري يكون أكثر سمكًا وملف ملف البداية يكون أرق ، فإن مقاومة لف البداية تكون أكبر من مقاومة الملف الجاري. ترتبط قيمة المقاومة المحددة بنموذج المحرك والقوة ، وهي ممكنة من أكثر من عشرة أوم إلى مائة أو مائتي أوم. (كلما كانت قوة المحرك أكبر ، كلما كانت المقاومة أصغر ؛ كلما كانت القوة أصغر ، زادت المقاومة)
إذا كانت قوة المحرك صغيرة ، فستكون مقاومته كبيرة جدًا. إذا كانت المقاومة أكبر من 50 درجة مئوية ، فإن النتيجة التي قمنا بقياسها باستخدام ملف الجرس هي أنه لا يوجد صوت. وبالمثل ، إذا تم نفخ ملف المحرك ، فلن يصدر صوتًا عند استخدام الجرس للاختبار.
إذا كانت قوة المحرك كبيرة ، فستكون قيمته المقاومة صغيرة جدًا. إذا كانت قيمة المقاومة أقل من 50 درجة ، فإن النتيجة التي قمنا بقياسها باستخدام ملف الجرس هي صوت طنين. وبالمثل ، إذا كان هناك دائرة كهربائية قصيرة في منتصف لف المحرك ، فسنحصل أيضًا على صوت طنين عندما نستخدم ملف الجرس لقياس النتيجة.
لذلك ، بالنسبة للموقف الذي ذكرته ، لا توجد طريقة للحكم على ما إذا كان المحرك جيدًا أم سيئًا. للحكم على ما إذا كان المحرك جيدًا أم سيئًا ، من الضروري تحليله وفقًا لقيمة المقاومة وقوة المحرك.
بالنسبة للكهربائيين الجدد على جهاز القياس المتعدد ، أقترح استخدام جهاز القياس المتعدد لقياس الخط أو الحمل ، حاول استخدام ملف المقاومة بدلاً من ملف الجرس ، وهو أمر مفيد جدًا للصيانة وإتقان جهاز القياس المتعدد. فقط بعد أن تتقن تطبيق جهاز القياس المتعدد لقياس المقاومة ، استخدم ملف الجرس لزيادة سرعة الصيانة.
