استخدام المتر المتعدد لتحديد ما إذا كان المحرك جيدًا أم سيئًا
تشمل المحركات محركات ثلاثية الطور ومحركات أحادية الطور، أما المحركات أحادية الطور فلها ثلاثة أسلاك وستة أسلاك.
محرك ثلاثي الطور
محرك ثلاثي الطور ملف ثلاثي الطور 6 صنابير. نبدأ بإزالة قطعة التوصيل التي تتصل بطرف المحرك. استخدم مقياسًا متعددًا لقياس النهايتين الأولى والأخيرة لكل مرحلة من الملفات لمعرفة ما إذا كانت قيد التشغيل أم لا. ثم استخدم مقياسًا متعددًا لقياس قيمة المقاومة بين كل ملف ثنائي الطور، على الأقل أكبر من 0.5 ميغا أوم، كلما زاد حجمه كان أفضل. أخيرًا، قم بقياس مقاومة العزل لكل مرحلة من الملفات وغطاء المحرك، والتي يجب أيضًا أن تكون لا نهائية. يمكن لهذا القياس أن يحكم بشكل أساسي على جودة المحرك ثلاثي الطور.
تحتوي المحركات أحادية الاتجاه على ملفين فقط، ملف البداية ولف التشغيل. أحد الأسلاك الثلاثة هو السلك المشترك، أي أن أحد طرفي الملف ثنائي الطور متصل ببعضه البعض. الاثنان الآخران هما صنبور آخر لللف على مرحلتين.
يجب أن تكون المقاومة بين الصنابير كحد أقصى وتساوي مجموع قيم مقاومة الملفين.
بالطبع، نحتاج أيضًا إلى قياس مقاومة الملف والغلاف لمعرفة ما إذا كان قد تم كسره أم لا. وبالطبع كلما كانت المقاومة أكبر كلما كان أفضل، والحد الأدنى هو نفسه، فلا يقل عن 0.5 ميغا أوم.
محرك ذو 6 أسلاك أحادي الطور
السبب في وجود 6 أسلاك هو في الواقع سلكين (Z1، Z2) هما أسلاك مفتاح الطرد المركزي. يحتوي هذا النوع من المحركات أيضًا على 6 أطراف، لذلك يجب أيضًا إزالة قطعة التوصيل الخاصة به. تتم إزالة المكثف أيضًا، ثم يتم قياس المقاومة عند بداية ونهاية اللفات ثنائية الطور وبين اللفات ثنائية الطور. الطريقة هي نفس طريقة محرك ثلاثي الطور.
إن الحكم على جودة المحرك باستخدام مقياس متعدد لا يمكن أن يكون إلا حكمًا أوليًا. يجب قياس مقاومة العزل بين اللفات ومقاومة العزل لكل مرحلة من الملفات على الأرض باستخدام مقياس الضخامة ليكون أكثر دقة.
بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن قياس الدائرة القصيرة بين لفات الملف. يمكننا فقط استخدام طريقة المقارنة لتخمين ما إذا كان هناك ماس كهربائى بين المنعطفات. على سبيل المثال، تنظيم مرحلة معينة من الملف أصغر بكثير من المرحلتين الأخريين، عندها يمكننا أن نشك في وجود ماس كهربائي بين المنعطفات.
