كيفية استخدام المتر المتعدد لاختبار وحدة طاقة محول التردد
عندما يتم اكتشاف وحدة الطاقة على الطريق (منفصلة عن شبكة الطاقة)، قم بقياس المجمع والباعث للثنائيات الستة لجسر المقوم وأنابيب IGBT الستة لجسر الخرج على التوالي باستخدام المؤشر المتعدد R×L للحكم على ما إذا كان لقد انهاروا. l والجدول 2 هي نتائج قياس طبيعية، وإلا فهناك مكونات عطل بالداخل. استخدم المؤشر المتعدد Bx1k لقياس المقاومة بين البوابة والباعث لأنابيب IGBT الستة (أطراف إدخال إشارة المحرك) ويجب أن تكون متماثلة. إذا كان هناك اختلاف، فإن دائرة القيادة أو أنبوب IGBT تالف. يمكن للقياسات المذكورة أعلاه قياس تلف أنبوب IGBT فقط. لا يمكن اكتشاف أي تلف في الدائرة المفتوحة. بعد إزالة وحدة الطاقة من لوحة الدائرة، يمكن قياس كل أنبوب IGBT بشكل أكبر. تظهر الطريقة في الشكل 1. تشير الإبرة الموجودة على اليسار إلى عدم وجود توصيل. تشير الإبرة الموجودة على اليمين إلى الاستمرارية. إذا لم يكن من الممكن تشغيله وإيقاف تشغيله، فإن الأنبوب تالف.
TLP251 عبارة عن دائرة محرك optocoupler شائعة الاستخدام في محولات التردد. عندما تتعطل وحدة الطاقة، فغالبًا ما يؤثر ذلك على الدائرة. يظهر الشكل 2 دائرته الداخلية وطريقة القياس. عندما يتم فصل الطرف ② أو توصيله بمصدر طاقة 10V من خلال مقاومة 3kΩ. ⑥ يحتوي الدبوس على تغيرات في الجهد العالي والمنخفض بمقدار 0 فولت أو 9 فولت.
هيكل وحدة الطاقة العاكس:
جزء من الحزمة الداخلية لوحدة الطاقة العاكسة عبارة عن دائرة مقوم جسر أحادية الطور أو ثلاثية الطور تتكون من الثنائيات، والجزء الآخر عبارة عن جسر ثلاثي الطور يتكون من ستة أنابيب IGBT (ترانزستورات ثنائية القطب بوابة معزولة) وستة تخميد الثنائيات المستخدمة معًا من نوع دائرة الإخراج.
P1 هو الطرف الموجب لخرج التصحيح الزائد 300 فولت، وN1 هو الطرف السالب لخرج التصحيح، وهذان الطرفان متصلان خارجيًا بمكثفات إلكتروليتية للمرشح، ومتصلان بـ P2 من خلال ملف الحث المتبادل P1، وN1 متصل بـ N2 للإمداد الطاقة إلى جسر الإخراج يتكون من ستة أنابيب IGBT.
يتم توصيل مجمعات أنابيب IGBT الثلاثة في النصف العلوي من جسر الخرج ثلاثي الطور بالطرف الموجب لمصدر الطاقة، والبواعث هي أطراف الخرج ثلاثية الطور U وV وW على التوالي. تشكل بواعث وشبكات الأنابيب الثلاثة النصف العلوي من محطات إدخال إشارة محرك الجسر ثلاثية الطور GU-U، GV-V، GW-W. يتم توصيل مجمعات أنابيب IGBT الثلاثة في النصف السفلي من جسر الإخراج ثلاثي الطور بـ U، V، وW على التوالي، ويتم توصيل الباعثات بالطرف السالب لمصدر الطاقة. تشكل شبكات الأنابيب الثلاثة والطرف السالب لمصدر الطاقة إشارة القيادة للنصف السفلي من الجسر ثلاثي الطور. محطات الإدخال GX، GY، GZ، B هي محطات التحكم في الفرامل.
لا توجد دائرة فرامل داخل هذه الوحدة. TH هو مخرج حماية الثرمستور الداخلي. على الرغم من اختلاف دبابيس الأنواع الأخرى من وحدات الطاقة العاكسة للأغراض العامة والعلامات الموجودة على لوحة الدائرة، إلا أنه ليس من الصعب تحديد مواضع الدبوس الوظيفية الرئيسية. تستخدم المنتجات المتطورة وحدات طاقة ذكية، والتي تحتوي على دوائر القيادة ودوائر الكبح، وبالتالي المزيد من المسامير.
كما يوحي الاسم، فإن وحدة الطاقة الخاصة بالعاكس هي عبارة عن مزيج من أجهزة الطاقة الإلكترونية في العاكس ثم يتم وضعها في وعاء وإغلاقها في وحدة وفقًا لوظائف معينة. يتكون العاكس نفسه من وحدة تحكم ووحدة طاقة. بشكل عام، تحقق وحدة الطاقة العاكسة الغرض المتمثل في تقليل عدد المكونات وتقليل محاثة الأسلاك الداخلية من خلال اعتماد هيكل القالب المتكامل للغلاف وأطراف القطب الكهربائي الخارجية.
