طريقة تشخيص خطأ أنبوب التبديل الخاص بمصدر طاقة تبديل العاكس
يتكون نظام التحكم في سرعة تحويل التردد من جزأين، محول التردد والمحرك، ولكن احتمالية فشل جزء محول التردد أعلى. أحد العوامل المهمة التي تؤدي إلى ارتفاع معدل فشل محول التردد هو الفشل المتكرر لأنبوب التبديل. هناك أربع طرق رئيسية لتشخيص الأخطاء في أنابيب التبديل: طريقة النظام الخبير، وطريقة اكتشاف الجهد، والخوارزمية الذكية، وطريقة الكشف الحالية.
(1) تشير طريقة النظام الخبير إلى تجربة تشخيص الأخطاء كأساس، جنبًا إلى جنب مع الموقف المحدد، وتعداد الأخطاء المحتملة، والإثراء والتلخيص المستمر، وأخيرًا تشكيل قاعدة معرفية منهجية. ثم عند حدوث الخطأ مرة أخرى، يمكن إجراء التشخيص عن طريق الاستعلام عن قاعدة المعرفة، ولكن عيب طريقة التشخيص هذه هو أنه لا يمكن إنشاء قاعدة المعرفة بشكل كامل وكامل.
(2) تتمثل طريقة الكشف عن الجهد في تشخيص الخطأ عن طريق فحص الانحراف بين جهد الطور أو جهد الخط أو جهد النقطة المحايدة للمحرك عندما يكون العاكس معيبًا والحالة الطبيعية.
(3) تشير الخوارزمية الذكية إلى خوارزمية التحسين العامة. في نظام التحكم في سرعة تحويل التردد، تتضمن الخوارزمية الذكية بشكل أساسي الشبكة العصبية الاصطناعية وتحليل المويجات والتحكم الغامض.
(4) طريقة الكشف الحالية، تهدف هذه الطريقة بشكل أساسي إلى تطبيع التيار عن طريق استيعاب القيمة الحالية، وذلك للتحكم في أنبوب التبديل.
بعد فشل أنبوب التبديل، هناك طريقتان للتعافي: إحداهما استخدام التحكم الزائد؛ والآخر هو التحكم المتسامح مع الخطأ. يتم استخدام التحكم الزائد في الأنظمة ذات الموثوقية العالية. أي أنه أثناء التشغيل، عندما يفشل أنبوب التبديل، يتم استخدام مفاتيح زائدة عن الحاجة. التحكم المتسامح مع الأخطاء هو توصيل كل ذراع جسر طور بالمحرك من خلال مرحل. أثناء التشغيل العادي، يكون مرحل الطور المحايد للمحرك مفتوحًا ولا يتم تنشيط هذه المرحلة. عندما يفشل أنبوب التبديل لقسم معين أثناء التشغيل، يتم فصل مرحل هذه المرحلة، بحيث يمكن تقليل الخسارة الناجمة عن الفشل المفاجئ.
