طريقة الكشف عن مقاومة التيار المستمر للوحة الدائرة لجهاز القياس المتعدد
هذه طريقة لاستخدام نطاق أوم المتر المتعدد لقياس قيم مقاومة التيار المستمر الأمامية والعكسية لكل طرف من دوائر IC والمكونات الطرفية على لوحة الدائرة بشكل مباشر، ومقارنتها بالبيانات العادية لاكتشاف الأخطاء وتحديدها. عند القياس يجب ملاحظة النقاط الثلاث التالية:
(1) افصل مصدر الطاقة قبل القياس لتجنب إتلاف جهاز القياس المتعدد والمكونات أثناء الاختبار.
(2) لا ينبغي أن يكون الجهد الداخلي لنطاق المقاومة للمقياس المتعدد أكبر من 6 فولت، ومن الأفضل استخدام النطاق R×100 أو R×1k.
(3) عند قياس معلمات دبابيس IC، انتبه إلى ظروف القياس، مثل طراز الجهاز قيد الاختبار، وموضع الذراع المنزلق لمقياس الجهد المتعلق بـ IC، وما إلى ذلك، وفكر أيضًا في جودة مكونات الدائرة الطرفية.
كيفية استخدام المتر المتعدد لقياس سرعة الدوران وعدد أقطاب المحرك الكهربائي
إذا لم يكن للمحرك الكهربائي لوحة اسم ولا يوجد مقياس سرعة الدوران، وبدون تفكيك المحرك الكهربائي، فيمكن استخدام مقياس متعدد لتحديد سرعة دوران المحرك الكهربائي.
قم بتوصيل الحد الأدنى لنطاق الملليمتر للمقياس المتعدد بنهاية البداية ونهاية ملف معين تم تحديده أعلاه على التوالي. قم بتدوير الدوار ببطء وبشكل منتظم لدائرة واحدة، ولاحظ عدد مرات تأرجح مؤشر المتر المتعدد. وإذا تأرجح مرة واحدة، فهذا يدل على أن التيار يتغير سلباً وإيجاباً لدورة واحدة، ويمكن تحديد أنه محرك كهربائي ثنائي القطب. لنفس السبب، إذا تأرجح مرتين، يمكن تحديد أنه محرك كهربائي ذو 4 أقطاب؛ فإذا تأرجح 3 مرات، يمكن تحديد أنه محرك كهربائي ذو 6 أقطاب، وهكذا.
بمجرد تحديد عدد أقطاب المحرك الكهربائي، يمكن معرفة سرعة دورانه التقريبية (أقل قليلاً من السرعة المتزامنة). يمكن حساب العلاقة بين السرعة المتزامنة للمحرك الكهربائي وعدد الأقطاب بشكل تقريبي على النحو التالي عندما يكون تردد مصدر الطاقة 50 هرتز: بالنسبة لمحرك ثنائي القطب، يكون 3000 دورة / دقيقة؛ لمحرك ذو 4 أقطاب، يكون 1500 دورة/دقيقة؛ لمحرك ذو 6 أقطاب، يكون 1000r/min.
أثناء التشغيل، يجب أن تكون أسلاك اختبار جهاز القياس المتعدد والأطراف على اتصال جيد. وإلا فإن مؤشر المقياس المتعدد سوف يتأرجح أثناء عملية تدوير الدوار، ولا يمكن تحديد النتيجة.
