كيفية قياس أخطاء PROFIBUS باستخدام راسم الذبذبات
يمكن أن يكون استخدام قياس الذبذبات فعالاً جدًا في العثور على أخطاء PROFIBUS. يتم الحصول على معلومات الخطأ ذات الصلة من خلال تحليل أشكال موجة الإشارة المقاسة ذات الصفات المختلفة.
1) المتطلبات الفنية
يجب أن يتمتع راسم الذبذبات المستخدم في قياسات PROFIBUS بالخصائص التالية:
التصميم: راسم ذبذبات التخزين الرقمي
عرض النطاق الترددي: 100 ميجا هرتز
القنوات: 2، إمكانات مفصولة عن بعضها البعض وعن أرض الجهاز (اتصال بالشبكة)
الزناد: داخلي + خارجي
نوع الاقتران: تيار مستمر
عند إجراء قياسات باستخدام راسم الذبذبات، من الضروري التأكد من فصل الجهد بين قناتي الإدخال وفصلهما عن أرض الجهاز. ويضمن فصل القناتين عدم تأثيرهما على بعضهما البعض. والقناتان معزولتان كهربائيًا أيضًا عن أرض الجهاز. إذا لم يكن الأمر كذلك، فقد يؤدي الاتصال غير المقصود للقناة بمركز الكابل المباشر إلى حدوث ماس كهربائي.
بالنسبة لقياسات PROFIBUS، عادةً ما يتم توصيل أرض القناة بأحد خطي البيانات. لا يمكن إجراء القياسات دون استخدام راسم الذبذبات مفصول الإمكانات، حيث يتم النقر على الإشارة على الأرض على خطوط البيانات. عادةً لا يُسمح بإجراء هذه القياسات أثناء تشغيل النظام، حيث أن توصيل الأرض بخطوط البيانات سيؤدي إلى فشل الاتصال. ومع ذلك، يمكن تجنب ذلك إذا قمت بقياس الإشارتين بشكل منفصل ثم فصلتهما عن بعضهما البعض. وفي هذه الحالة، ليس من الضروري الفصل المحتمل بين القناتين.
2) المعدات المساعدة للقياس
عند القياس باستخدام راسم الذبذبات، يتم عادةً استخدام قابس 9-من النوع D كجهاز مساعد للقياس. يوضح الشكل 6-4 الإشارة التي يمكن قياسها على أي طرف. يعتبر قابس PROFIBUS المتصل بجهاز البرمجة هو أداة القياس الأكثر ملاءمة. إذا لم يكن لدى بنية PROFIBUS اتصال بجهاز برمجة، فمن الملائم جدًا استخدام الأجهزة المساعدة للاختبار. يمكن إدخال قابس القياس هذا بين محطة PROFIBUS وكابل PROFIBUS.
بالنسبة لبعض محطات PROFIBUS، مثل أجهزة البرمجة أو لوحات التشغيل، لا يتم إرسال إشارة CNTR إلى ما هو أبعد من الدبوس القياسي 4. استخدم الدبوس 9 في محطات PROFIBUS هذه. بالنسبة لبعض لوحات التشغيل، يجب أيضًا تنشيط إشارة CNTR، على سبيل المثال عبر مفاتيح DIP.
3) قياس PROFIBUS RS 485
يجب إجراء القياسات على PROFIBUS RS 485 على واجهة محطة PROFIBUS المعنية. إذا كانت محطات PROFIBUS الفردية فقط معيبة، فمن الأفضل إجراء قياسات على هذه المحطات (المعيبة).
