طريقة الكشف الحالية ومبدأ العمل المتعدد في السيارات
هناك طرق مختلفة لاكتشاف التيار في السيارات ، وسنقدم ثلاث طرق اكتشاف مشتركة هنا.
الطريقة 1: استخدم الوضع الحالي لتيار متعدد القياس ، وتوصيله في السلسلة في الدائرة ، وقياسه.
الطريقة 2: قم بتوصيل مصباح اختبار صغير في سلسلة بين كابل البطارية وقطب البطارية للاختبار.
الطريقة 3: استخدم مقياس Clamp Type DC Multimeter للاختبار. لا تتطلب هذه الطريقة فصل خط السيارة الأصلي ، ولكن بدلاً من ذلك يشطب مقطع التعريفي لمتور DC على السلك المقاس للكشف الاستقرائي.
التشغيل المحدد للطريقة 1 على النحو التالي. عند استخدام مقياس رقمي رقمي منتظم لاكتشاف تيار تسرب البطارية ، يجب إزالة القطب الإيجابي أو المشبك القطب للبطارية ، ثم يجب إدراج المسبار الأحمر للمقياس المتعدد في مقبس 20A ، ويجب توصيل المسبار الأسود بالمحطة المشتركة (COM). بعد ذلك ، يجب سحب مفتاح التروس المتعدد المقياس إلى العتاد الحالي 20A ، وتوصيله في سلسلة بين عمود البطارية الذي تمت إزالته ومشبك البطارية.
هذه الطريقة أكثر ملاءمة للكشف ، ولكن المشكلة الرئيسية هي أن فصل الدائرة للكشف قد يؤدي إلى المشكلات التالية.
1. إذا تم فصل كابل البطارية ، فيجب إعادة تعيين العديد من المعلمات من السيارة الأصلية ، مما يزيد من عبء عمل الكشف. علاوة على ذلك ، تعتمد السيارات الحديثة تصميمًا متصلاً بالشبكة. في كل مرة يتم فيها فصل الشبكة ، يستغرق الأمر عدة دقائق أو حتى نصف ساعة لوضع السيارة بأكملها في وضع النوم ، وهي طريقة تستغرق وقتًا طويلاً للغاية.
2. نظرًا لحقيقة أن بعض المقابس تحتوي على أسلاك متعددة تشارك سدادة واحدة ، يمكن أن يؤدي فصل القابس إلى حدوث استراحة ذات صلة بالدوائر ، مما يجعل من غير المريح اكتشاف التيار. على سبيل المثال ، بالنسبة لقابس مروحة التبريد ، عادة ما يتم تركيز الأعمدة الإيجابية والسلبية لمحرك المروحة ومقاوم التحكم في السرعة على قابس واحد. عندما نريد قياس تيار العمل للمروحة ، نقوم بفصل قابس المروحة ويتم فصل كل من الأعمدة الإيجابية والسلبية ، والتي لا يمكن أن تشكل دائرة ولا تتدفق تيار عبر المروحة ، مما يجعل من المستحيل قياسه.
مع الأخذ في الاعتبار العوامل غير المواتية المذكورة أعلاه ، لا ينصح عمومًا باستخدام الطريقة التقليدية لفصل الدائرة في السلسلة مع مقياس لقياس التيار في صيانة السيارات الحديثة. بدلاً من ذلك ، يُنصح باستخدام طريقة قياس التعريفي المتعددة من نوع المشبك.
