الطريقة الصحيحة لقياس مقياس الضوضاء
عند قياس مقياس الضوضاء، يجب على الجهاز تحديد الترس الصحيح وفقًا للحالة. أمسك جانبي مقياس الضوضاء بشكل مسطح بكلتا يديك، وسيشير الميكروفون إلى مصدر الصوت الذي يتم قياسه. يمكنك أيضًا استخدام كابلات التمديد وقضبان التمديد لتقليل تأثير مظهر جهاز قياس الضوضاء وجسم الإنسان على القياس. . يجب تحديد موقع الميكروفون وفقًا للوائح ذات الصلة.
مقياس مستوى الصوت الذي تستخدمه آلة الضوضاء لقياس الضوضاء، يمكن تقسيم استجابة العداد إلى أربعة أنواع حسب الحساسية:
(١) «بطيء». الثابت الزمني للمقياس هو 1000 مللي ثانية، والذي يستخدم بشكل عام لقياس ضوضاء الحالة المستقرة، والقيمة المقاسة هي القيمة الفعالة.
(2) "سريع". الثابت الزمني للمقياس هو 125 مللي ثانية، والذي يستخدم بشكل عام لقياس الضوضاء غير المستقرة وضوضاء النقل ذات التقلبات الكبيرة. التروس السريعة قريبة من كيفية استجابة الأذن البشرية للصوت.
(3) "النبض أو النبض". وقت صعود الإبرة هو 35 مللي ثانية، والذي يستخدم لقياس ضوضاء النبض طويلة الأمد، مثل اللكمات والمطارق وما إلى ذلك. القيمة المقاسة هي القيمة الفعالة القصوى.
(4) "عقد الذروة". وقت صعود الإبرة أقل من 20 مللي ثانية. يتم استخدامه لقياس أصوات النبض قصيرة المدة، مثل البنادق والمدافع والانفجارات. القيمة المقاسة هي قيمة الذروة. هذه هي القيمة القصوى. مقياس المسافة، مقياس الارتفاع، مقياس خط الليزر، مقياس التدفق، مقياس سمك GPS، مقياس المستوى، مقياس اللوحة المسطحة، مسجل الموجي، أداة الاختبار، مسجل الجهد والتيار، جامع البيانات، مسجل الرسم البياني، أداة عداد التدفق.
يمكن توصيل مقياس مستوى الصوت بمرشح خارجي ومسجل لإجراء تحليل الطيف على الضوضاء. تم تجهيز مقياس مستوى الصوت الدقيق ND2 المحلي بفلتر تردد أوكتاف، والذي يسهل حمله إلى الموقع وإجراء تحليل الطيف. معاير العمليات معاير درجة الحرارة معاير الضغط معاير الحلقة معايرة المخزن المؤقت المشبك متر معاير راسم الذبذبات معاير مقياس الضوضاء معاير المعاير الحالي معاير متعدد الوظائف معاير الرطوبة معاير الأس الهيدروجيني
مع التطور السريع للمستوى الاقتصادي والتحضر، أصبحت السيارات شعبية بسرعة. ومن أجل تحقيق التعايش بين الإنسان والسيارات والحد من التلوث والضرر الضوضائي، يجب حماية البيئة وتنفيذ تدابير الحد من الضوضاء بشكل معقول. انطلاقًا من اتجاهات التطوير المستقبلية، في المستقبل، من أجل ضمان تأثير ضوضاء السيارة على البيئة، سيتم فرض قيود على ضوضاء القيادة؛ سيتم أيضًا تقليل الضوضاء عن طريق تغيير تدفق حركة المرور لتغيير أنماط حركة المرور الإقليمية؛ بالإضافة إلى ذلك، البحث والتطوير في مجال السيارات الكهربائية، والمركبات الهجينة، وما إلى ذلك. كما تعد المركبات التي تعمل بالطاقة بمثابة إجراء فعال لتقليل الضوضاء؛ وفيما يتعلق ببناء الطرق، فإن التحسينات في شكل الطريق، ومواد الرصف الإنشائية، وما إلى ذلك، ستلعب أيضًا دورًا إيجابيًا. التحكم في عدادات الضوضاء خاص بالمستوى الفني، وينقسم إلى نوعين: التحكم في الضوضاء من حيث المبدأ الميكانيكي والتحكم في الضوضاء من حيث المبدأ الصوتي: تدابير التحكم في الضوضاء تعتمد على المبادئ الميكانيكية:
تحسين هيكل المعدات الميكانيكية وتطبيق مواد جديدة لتقليل الضوضاء. مع تطور تكنولوجيا المواد، ظهرت مواد جديدة مختلفة. لقد أصبح من الواقعي استخدام بعض السبائك عالية التخميد والمواد البلاستيكية عالية القوة ذات الاحتكاك الداخلي الكبير لإنتاج أجزاء الماكينة. على سبيل المثال، غالبا ما تستخدم الأجزاء البلاستيكية عالية القوة في إنتاج السيارات. بالنسبة للمراوح، تنتج أنواع مختلفة من الشفرات أصواتًا مختلفة. اختيار أفضل شكل للشفرة يمكن أن يقلل من الضوضاء. على سبيل المثال، تغيير شفرات المروحة من مستقيمة إلى منحنية للخلف، أو تقليل طول الشفرات يمكن أن يؤدي إلى تقليل الضوضاء. بشكل عام، الضوضاء الناتجة عن أجهزة نقل التروس تكون كبيرة نسبيًا، تصل إلى 90 ديسيبل. إذا تم استخدام التروس الحلزونية أو التروس الحلزونية بدلاً من ذلك، فإن معامل الصدفة أثناء الربط سيكون كبيرًا، مما يمكن أن يقلل الضوضاء بمقدار 3 إلى 16 ديسيبل. إذا تم استخدام ناقل الحركة بالحزام بدلاً من الدوران العام للتروس، فيمكن تقليل الضوضاء بحوالي 15 ديسيبل لأن الحزام يمكن أن يلعب دور تخميد الاهتزاز. بالنسبة لأجهزة نقل التروس، يمكن أيضًا تقليل الضوضاء عن طريق تقليل السرعة الخطية للتروس واختيار نسبة النقل المناسبة. أظهرت الاختبارات أنه إذا تم تقليل السرعة الخطية للترس بمقدار النصف، فسيتم تقليل الضوضاء بحوالي 6 ديسيبل.
