تطبيق أجهزة القياس المتعددة-عالية الدقة في اختبار ومعايرة أنظمة التحكم الإلكترونية في المحرك
(1) ما لم يُنص على خلاف ذلك أثناء عملية الاختبار، لا يمكن استخدام مقياس المؤشر المتعدد لاختبار أجهزة الكمبيوتر وأجهزة الاستشعار. يجب استخدام مقياس متعدد رقمي عالي المعاوقة، ويجب ألا تقل المقاومة الداخلية للمقياس المتعدد عن 1OK Ω.
(2) أولا، التحقق من حالة الصمامات، والصمامات، وأطراف الأسلاك. بعد استكشاف أخطاء هذه المناطق وإصلاحها، استخدم مقياسًا متعددًا للفحص.
(3) عند قياس الجهد، يجب تشغيل مفتاح الإشعال، ويجب ألا يقل جهد البطارية عن 11 فولت.
(4) عند فحص الموصلات المقاومة للماء بمقياس متعدد، احرص على إزالة الغطاء الجلدي ولا تستخدم القوة المفرطة على الأطراف عند إدخال مسبار الاختبار في الموصل للفحص. أثناء الاختبار، يمكن إدخال مسبار الاختبار من الطرف الخلفي بأسلاك أو من الطرف الأمامي بدون أسلاك.
(5) عند قياس المقاومة، قم بهز السلك بلطف في الاتجاهين الرأسي والأفقي لتحسين الدقة.
(6) عند التحقق من وجود خطأ في انقطاع الدائرة، يجب أولاً فصل الكمبيوتر وموصلات المستشعر المقابلة، ثم يجب قياس المقاومة بين المحطات المقابلة للموصل لتحديد ما إذا كان هناك انقطاع في الدائرة أو خطأ في الاتصال.
(7) عند التحقق من وجود خطأ في الدائرة القصيرة في تأريض الدائرة، يجب فصل الموصلات عند طرفي الدائرة، ثم يجب قياس قيمة المقاومة بين طرف الموصل الذي تم اختباره وجسم السيارة (التأريض). تشير قيمة المقاومة الأكبر من 1M Ω إلى عدم وجود خطأ.
(8) قبل تفكيك دائرة نظام التحكم الإلكتروني للمحرك، يجب قطع الطاقة أولاً، أي يجب إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال (إيقاف)، وإزالة الأسلاك الموجودة على عمود البطارية.
(9) يختلف رمز طرف التأريض الموجود على الموصل حسب طراز السيارة، ويجب الانتباه إلى التعرف عليه من خلال الرجوع إلى دليل الصيانة.
(10) عند قياس الجهد بين طرفين أو بين خطين، يجب أن يكون مجسا المقياس المتعدد (نطاق الجهد) على اتصال مع المحطتين أو الأسلاك التي يتم قياسها.
(11) عند قياس جهد طرف أو دائرة، يجب أن يكون المسبار الإيجابي للمقياس المتعدد على اتصال بالطرف أو الدائرة التي يتم قياسها؛ وقم بتوصيل المسبار السلبي للمقياس المتعدد بالسلك الأرضي.
(12) يشير التحقق من توصيلية المحطات أو جهات الاتصال أو الأسلاك إلى التحقق مما إذا كانت المحطات أو جهات الاتصال أو الأسلاك نشطة وغير مفصولة. يمكن قياس قيمة المقاومة باستخدام مقياس متعدد في نطاق المقاومة للفحص.
(13) عند قياس المقاومة أو الجهد، يتم تفكيك الموصل بشكل عام، مما يقسم الموصل إلى جزأين، أحدهما يسمى موصل المستشعر (أو المحرك)؛ يُطلق على الجزء الآخر اسم موصل أسلاك المستشعر (أو المشغل) أو موصل أسلاك المستشعر (أو المشغل) (أو غلاف الموصل) على جانب واحد من مجموعة الأسلاك. على سبيل المثال، بعد إزالة الموصل الموجود على حاقن الوقود، يسمى جزء واحد موصل حاقن الوقود، ويسمى الجزء الآخر موصل تسخير أسلاك حاقن الوقود أو موصل حاقن الوقود على جانب واحد من السلك. عند القياس، يجب أن يكون واضحا أي جزء من الموصل هو.
(14) يتم توصيل جميع أجهزة الاستشعار والمرحلات والأجهزة الأخرى بالكمبيوتر، والذي بدوره يتم توصيله بالمكونات المنفذة عن طريق الأسلاك. ولذلك، عند التحقق من وجود أخطاء، يمكن إجراء الاختبار على الأطراف المقابلة لموصل الكمبيوتر.
