طريقة تشخيص خطأ أنبوب مفتاح الطاقة العاكس
يتكون نظام التحكم في سرعة التردد المتغير من جزأين: محول التردد والمحرك الكهربائي. ومع ذلك، فإن احتمال حدوث أخطاء في جزء محول التردد أعلى، والعامل المهم الذي يؤدي إلى ارتفاع معدل فشل محول التردد هو تكرار حدوث أخطاء أنبوب التبديل. هناك أربع طرق رئيسية لتشخيص الأخطاء في أنابيب التبديل: طريقة النظام الخبير، وطريقة اكتشاف الجهد، والخوارزمية الذكية، وطريقة الكشف الحالية.
(1) تشير طريقة النظام الخبير إلى قائمة الأخطاء المحتملة بناءً على الخبرة في تشخيص الأخطاء ودمجها مع مواقف محددة، وإثرائها وتلخيصها بشكل مستمر، وتشكيل قاعدة معرفية منهجية في النهاية. لذلك عندما يحدث الخطأ مرة أخرى، يمكن إجراء التشخيص عن طريق الاستعلام عن قاعدة المعرفة هذه، ولكن عيب طريقة التشخيص هذه هو أنها لا تستطيع إنشاء قاعدة المعرفة بشكل كامل وكامل.
(2) يتم استخدام طريقة اكتشاف الجهد لتشخيص الأخطاء عن طريق فحص الانحراف بين جهد الطور أو جهد الخط أو جهد النقطة المحايدة للمحرك أثناء خطأ محول التردد والظروف العادية.
(3) تشير الخوارزميات الذكية إلى خوارزميات التحسين العامة. في أنظمة التحكم في السرعة ذات التردد المتغير، تشمل الخوارزميات الذكية بشكل أساسي الشبكات العصبية الاصطناعية، وتحليل المويجات، والتحكم الغامض.
(4) تستخدم طريقة الكشف الحالية بشكل رئيسي لتطبيع التيار عن طريق استيعاب القيمة الحالية، من أجل التحكم بشكل جيد في أنبوب التبديل.
بعد فشل أنبوب التبديل، هناك طريقتان للاسترداد: إحداهما هي استخدام التحكم الزائد؛ نوع آخر هو التحكم المتسامح مع الأخطاء. يتم استخدام التحكم الزائد في الأنظمة ذات الموثوقية العالية. إنه استخدام مفاتيح زائدة عن الحاجة أثناء التشغيل عندما يكون هناك عطل في أنبوب التبديل. التحكم في تحمل الخطأ هو الاتصال بين كل ذراع جسر طور والمحرك من خلال مرحل. أثناء التشغيل العادي، يتم فصل مرحل المرحلة المحايدة للمحرك ولا يتم تنشيط هذه المرحلة. عندما يتعطل أنبوب التبديل لقسم معين أثناء التشغيل، يتم فتح مرحل تلك المرحلة، مما يمكن أن يقلل من الخسائر الناجمة عن الأعطال المفاجئة.
