ما هو الفرق بين وضع المقاومة للمقياس المتعدد ووضع الجرس للقياسات على نحو متقطع؟
مقاومة المتر المتعدد ومعدات الجرس في قياس ما هو الفرق بين التشغيل والإيقاف، يحب العديد من الأصدقاء استخدام جهاز الجرس لتحديد الخط وإيقافه أو المعدات الجيدة أو السيئة، وهناك العديد من الأصدقاء يحبون استخدام جهاز المقاومة لتحديد تشغيل الخط وإيقافه أو المعدات جيدة أو سيئة. السؤال هو ما الفرق بين ملف المقاومة المتعدد وملف الجرس في قياس التشغيل والإيقاف؟
الفرق بينهما هو:
يمكن لملف المقاومة متعدد المقاييس قياس الحجم المحدد لمقاومة الخط، ومن ثم يمكننا تحليل حجم المقاومة لتحديد ما إذا كان الخط طبيعيًا أو ما هي الأخطاء الموجودة.
يمكن للصافرة أن تحكم فقط على أن قيمة مقاومة الخط أكبر أو أصغر (بشكل عام 30-50Ω أو نحو ذلك كنقطة القطع، ويختلف المقياس المتعدد قليلاً).
بافتراض أن قيمة المقاومة الحرجة للصافرة المتعددة القياسات هي 50Ω، فعندما تكون مقاومة الخط أو الحمل أقل من 50Ω، ستصدر الصافرة صوتًا، وكلما كانت المقاومة أصغر، كلما كان صوت الصافرة أعلى. ولكن عندما تكون مقاومة الخط أو الحمل أكبر من 50 أوم، فلن يصدر صوت الصافرة. لذلك عندما تكون مقاومة الخط أكبر من 50Ω أو ∞، فإننا نستخدم جهاز الصافرة ولا توجد وسيلة لتمييز
محرك أحادي الطور حكم جيد أو سيء
نعرف من عنوان المحرك أنه يحتوي على إجمالي 4 أسلاك، ثم يمكننا التكهن بأن المحرك يجب أن يكون محركًا أحادي الطور (على وجه التحديد ما هو نوع المحرك أحادي الطور الذي يجب رؤيته المادي من أجل استخلاص النتائج).
تحتوي المحركات أحادية الطور على ملفين، ملف بداية ولف تشغيل. بسبب الملف السميك لملف التشغيل والملف الأرق لملف البداية، تكون قيمة مقاومة ملف البداية أكبر من قيمة مقاومة ملف التشغيل. من الممكن أن يكون حجم المقاومة المحدد ونوع المحرك، المرتبط بالطاقة، أكثر من عشرة أوم إلى 1 أو مائتي أوم. (كلما زادت قوة المحرك، انخفضت المقاومة، وكلما انخفضت الطاقة، زادت المقاومة)
إذا كانت قوة المحرك صغيرة جدًا، فستكون قيمة مقاومته كبيرة جدًا، وإذا كانت قيمة المقاومة أكبر من 50Ω، نستخدم ملف الجرس لقياس النتائج غير الرنين. وبالمثل، إذا احترق ملف المحرك، فإننا نستخدم الجرس ولن يرن.
إذا كانت قوة المحرك كبيرة، فستكون قيمة مقاومته صغيرة، إذا كانت قيمة المقاومة أقل من 50 أوم، نستخدم ترس الجرس الذي تكون النتيجة قياسه صفيرًا. وبالمثل، إذا كان هناك ماس كهربائي في منتصف ملف المحرك، فإن النتيجة التي قمنا بقياسها باستخدام جهاز الصافرة هي أيضًا صوت صفير.
لذلك لا توجد طريقة لمعرفة ما إذا كان المحرك جيدًا أم سيئًا في الموقف الذي تصفه. للحكم على ما إذا كان المحرك جيدًا أم سيئًا، نحتاج إلى تحليل مقاومة المحرك وقوته.
