ما هو الفرق بين نطاق المقاومة ونطاق الجرس لاختبار الاستمرارية؟
يحب العديد من الأصدقاء استخدام وضع الصفير للحكم على استمرارية الدائرة أو جودة المعدات ، وهناك أيضًا العديد من الأصدقاء الذين يرغبون في استخدام وضع المقاومة للحكم على استمرارية الدائرة أو جودة المعدات. هذا هو السؤال ، ما هو الفرق بين وضع المقاومة متعددة المقياس ووضع الجرس عند القياس/إيقاف تشغيله؟
الفرق بينهما هو:
يمكن لمدى مقاومة المقياس المتعدد قياس المقاومة المحددة للدائرة ، وبعد ذلك يمكننا تحليل وتحديد ما إذا كانت الدائرة طبيعية أو إذا كانت هناك أي أخطاء تعتمد على قيمة المقاومة.
يمكن أن يحدد وضع الطنانة فقط ما إذا كانت مقاومة الدائرة عالية أو منخفضة (عادة ما تكون حول 30-50 ω كنقطة تقسيم ، مع بعض الاختلافات اعتمادًا على المقياس المتعدد).
على افتراض أن قيمة المقاومة الحرجة للمقياس المتعدد لتصدر صوت صوت 50 Ω ، لن يحدث صوت صوت الصفير إلا عندما تكون مقاومة الدائرة أو الحمل أقل من 50 Ω ، وكلما زادت المقاومة ، زاد الصوت الصفر. ولكن عندما تكون مقاومة الدائرة أو الحمل أكبر من 50 Ω ، لن يبدو وضع الطنانة. لذلك عندما تكون مقاومة الدائرة أكبر من 50 Ω أو ∞ ، لا يمكننا التمييز بينها باستخدام وضع الجرس.
الحكم على جودة المحركات ذات الطور الواحد
يحتوي المحرك أحادي الطور على لفائف لفائف ، أحدهما هو الانطلاق والآخر هو اللف. نظرًا لوجود لفائف متعرجة الأثخن واللفائف الرائعة ، تكون قيمة مقاومة اللف في البداية أعلى من تلك الموجودة في اللف. تعتمد قيمة المقاومة المحددة على نموذج المحرك والقوة ، بدءًا من عشرات أوم إلى مائتي أو مائتي أوم. (كلما زادت قوة المحرك ، كلما كانت المقاومة أصغر ؛ كلما كانت الطاقة أصغر ، كلما زادت المقاومة)
إذا كانت قوة المحرك منخفضة للغاية ، فستكون قيمة المقاومة عالية جدًا. إذا كانت قيمة المقاومة أكبر من 50 Ω ، فإن النتيجة التي قمنا بقياسها باستخدام وضع الجرس لن تبدو. وبالمثل ، إذا احترق محرك متعرج ، فلن نصنع أي صوت حتى عند استخدام وضع الجرس للاختبار.
إذا كان للمحرك قوة عالية ، فستكون مقاومته صغيرة جدًا. إذا كانت المقاومة أقل من 50 Ω ، فإن النتيجة التي قمنا بقياسها باستخدام وضع الجرس هي أن هناك صوتًا صاخبًا. وبالمثل ، في حالة حدوث دائرة قصيرة في منتصف تعويذة المحرك ، فإن النتيجة التي قمنا بقياسها باستخدام وضع الجرس ستنتج أيضًا صوتًا صاخبًا.
لذلك ، بالنسبة للوضع الذي ذكرته ، من المستحيل حقًا الحكم على ما إذا كان المحرك جيدًا أم سيئًا. لتحديد جودة المحرك ، من الضروري تحليله استنادًا إلى مزيج من مقاومة المحرك والقوة.
بالنسبة للأصدقاء الكهربائيين الذين بدأوا للتو في استخدام مقياس متعدد ، أقترح أنه عند قياس الدوائر أو الأحمال باستخدام مقياس متعدد ، حاول استخدام وضع المقاومة بدلاً من وضع الجرس. هذا مفيد للغاية لإصلاح وإتقان المقياس. فقط بعد أن تتقن تطبيق استخدام مقياس متعدد لقياس المقاومة ، يمكنك استخدام وضع الجرس لتحسين سرعة الصيانة.
