ما هي الحالات التي لا يمكن فيها استخدام جهاز القياس المتعدد أو لا يُنصح به؟
يعد المقياس المتعدد أحد أهم الأدوات للكهربائيين لأنه بسيط وعملي. ويمكن القول أن كل كهربائي لديه أداة واحدة على الأقل، مع كمية هائلة من المخزون. يمكنه قياس التشغيل-والجهد والتيار وحتى بعض المكونات الإلكترونية، كما لو كان يمكنه فعل أي شيء، بقدرة شاملة قوية بشكل خاص. وهذا أيضًا هو أصل اسم المتر المتعدد.
غالبًا ما نقول أنه يمكن استخدام المتر المتعدد بهذه الطريقة أو تلك. في كل مرة نقوم بإصلاحه، يكون المقياس المتعدد دائمًا في أيدينا. ولكن هل فكرنا يومًا في الموقف الذي لا يمكن فيه استخدام المتر المتعدد أو لا يمكن استخدامه؟
اليوم سنتحدث عن عيوب المتر المتعدد. بادئ ذي بدء، يمكنه قياس التيار. يمكن للمقياس المتعدد في الواقع قياس التيار، ولكن يجب توصيله على التوالي في الدائرة عند قياس التيار، وإلا فلا يمكن استخدامه. بشكل عام، من غير الآمن جدًا توصيل جهاز قياس متعدد على التوالي في الدائرة لقياس التيار العالي. من ناحية أخرى، في بعض الأحيان تحتاج الدائرة إلى فصلها وتوصيلها على التوالي. ولذلك، فإن أجهزة القياس المتعددة ليست شائعة الاستخدام أو عملية لقياس التيار!
ثانيًا، من الضروري قياس مقاومة العزل لمقاومة الأرض وكابلات المحرك، حيث أن مصدر الطاقة المستخدم لأجهزة القياس المتعددة هو البطاريات ذات الجهد المنخفض. ومع ذلك، فإن قياس مقاومة العزل لمقاومة الأرض، ومحركات الكابلات، وما إلى ذلك مرتفع نسبيًا. بشكل عام، يصعب على أجهزة القياس المتعددة قياس مقاومتها الفعالة، وحتى إذا تم قياسها، فإن الخطأ عادة ما يكون كبيرًا، وحتى القيم غير الصحيحة، والتي ليس لها قيمة مرجعية عملية ويمكن أن تكون مضللة في بعض الأحيان. ولذلك، لا ينصح باستخدام مقياس متعدد في هذه الحالة.
هناك موقف آخر لا يمكن فيه استخدام المقياس المتعدد، وهو سعة البطارية. كثيرًا ما يقول الناس أن السكوتر الكهربائي الخاص بي قد تم شحنه للتو ونفدت بطاريته بعد القيادة لفترة من الوقت. هل لأن البطارية مكسورة؟ وهذا ما يسمى بفشل البطارية- يرجع في الواقع إلى انخفاض سعة البطارية، ولا يمكن استخدام المقياس المتعدد لمثل هذه المشكلات!
