ما هي مميزات أجهزة قياس شدة الريح بالموجات فوق الصوتية؟
ما هي مميزات مقياس شدة الريح بالموجات فوق الصوتية JD-WQX5؟ مقياس شدة الريح بالموجات فوق الصوتية عبارة عن مستشعر ذكي متعدد المتغيرات يتكون من مقياس رؤية متناثرة، ومستشعر نظام مراقبة هطول الأمطار، وأجهزة استشعار لدرجة الحرارة والرطوبة واتجاه الرياح وسرعة الرياح. ويتم تحديد الظواهر الجوية من خلال التحليل المنطقي لمتغيرات البيانات هذه. ويمكن رصد التغيرات المناخية البيئية في الوقت الحقيقي، وتوفير البيانات لتوجيه الحلول للتعامل مع الأحوال الجوية القاسية. سواء في الأماكن الخارجية مثل الغابات والأراضي الرطبة البيئية والأراضي الزراعية ومناطق الجذب السياحي.
الرادار قادر على مراقبة الأعاصير المدارية والأمطار الغزيرة وغيرها من أهداف الهطولات الغزيرة واسعة النطاق ضمن نطاق 400 كيلومتر، ومراقبة وتحديد الأعاصير بشكل فعال، وسحب البَرَد، وأحجار البَرَد وغيرها من الظواهر الجوية القوية الصغيرة والمتوسطة الحجم على مسافات أكبر. أكثر من 200 كيلومتر، وقياسات سرعة الرياح الشعاعية تصل إلى ±36 مترًا في الثانية.
1، الغطاء العلوي المخفي بالموجات فوق الصوتية، لتجنب تداخل المطر وتراكم الثلوج، لتجنب انسداد الرياح الطبيعية (براءة اختراع نموذج المنفعة، رقم براءة الاختراع ZL 2020 2 3215713.X) ☆
2، مبدأ نقل إشارات الموجات فوق الصوتية ذات التردد المستمر، من خلال قياس المرحلة النسبية للكشف عن سرعة الرياح واتجاهها (براءة اختراع، رقم براءة الاختراع ZL 2021 1 0237536.5) ☆
3، سرعة الرياح، اتجاه الرياح، درجة الحرارة، الرطوبة، الضغط الجوي خمسة عناصر في واحد (براءة اختراع نموذج المنفعة، رقم براءة الاختراع ZL 2020 2 3215649.5) ☆
4، استخدام تكنولوجيا الاستشعار المتقدمة، والقياس في الوقت الحقيقي، لا بداية سرعة الرياح ☆
5، قدرة قوية ضد التدخل، مع دائرة المراقبة، وظيفة إعادة الضبط التلقائي، لضمان التشغيل المستقر للنظام
6، التكامل العالي، لا أجزاء متحركة، صفر البلى.
7، صيانة مجانية، لا حاجة للمعايرة في الموقع
8، استخدام التطبيقات الخارجية للبلاستيك الهندسي ASA على مدار السنة دون تغيير اللون
9 ، واجهة اتصال RS485 القياسية لإشارة إخراج تصميم المنتج (بروتوكول MODBUS) ؛ اختياري 232، USB، واجهة إيثرنت، دعم قراءة البيانات في الوقت الحقيقي ☆☆
10، وحدة نقل لاسلكية اختيارية، الحد الأدنى للفاصل الزمني للإرسال هو 1 دقيقة.
11، التحقيق في تصميم نوع المفاجئة، لحل عملية النقل والتركيب لتخفيف مشكلة عدم الدقة
