استكشاف أخطاء آلية المجهر
1. صقل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
الأخطاء الأكثر شيوعًا في جزء الضبط عالقة وفشلة. يتم تثبيت جزء الضبط الدقيق داخل الجهاز ، وأجزائه الميكانيكية صغيرة ومضغوطة ، وهو الجزء الأكثر حساسية وتعقيدًا في المجهر. يجب إصلاح الأعطال في جزء الضبط بواسطة فنيين محترفين. إذا لم تكن متأكدًا بما يكفي ، فلا تقم بتفكيكه بشكل عرضي.
2. استكشاف الأخطاء وإصلاحها من جزء الضبط الخشن
يتمثل الفشل الرئيسي في الضبط الخشن في أن التوتر يختلف عندما يتم خفضه أو خفضه تلقائيًا. يشير ما يسمى بالانزلاق التلقائي إلى ظاهرة أنه عندما لا يزال برميل العدسة أو ذراع العدسة أو المرحلة في وضع معين ، فسوف يسقط تلقائيًا وببطء تحت تأثير وزنه دون تعديل. والسبب هو أن جاذبية أسطوانة العدسة وذراع العدسة والمرحلة نفسها أكبر من الاحتكاك الساكن. الحل هو زيادة قوة الاحتكاك الساكن لتكون أكبر من جاذبية أسطوانة العدسة أو ذراع العدسة نفسه.
بالنسبة لآلية الضبط الخشنة للأنبوب المائل ومعظم المجاهر ثنائية العينين ، عندما ينزلق ذراع المرآة تلقائيًا لأسفل ، يمكنك إمساك العجلة المانعة للانزلاق داخل عجلة الضبط الخشنة بكلتا يديك ، وشد كلتا اليدين في اتجاه عقارب الساعة لوقف الانزلاق. . إذا لم ينجح الأمر ، يجب أن تجد محترفًا لإصلاحه.
ينزلق أسطوانة العدسة تلقائيًا لأسفل ، مما يعطي الناس في الغالب الوهم بأنه ناتج عن التلاؤم الفضفاض بين الترس والحامل. لذا أضف الفواصل أسفل الرف. بهذه الطريقة ، على الرغم من إمكانية إيقاف انزلاق أسطوانة العدسة مؤقتًا ، فإن الترس والحامل في حالة تشابك غير طبيعية. نتيجة للحركة ، تم تشويه كل من الترس والحامل. خاصة عندما تكون السجادة غير مستوية ، يكون تشوه الحامل أكثر خطورة. نتيجة لذلك ، يتم عض بعض الأجزاء بإحكام ويتم عض بعض الأجزاء بشكل غير محكم. لذلك ، لا ينبغي اعتماد هذه الطريقة.
بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا للخلل طويل المدى لآلية الضبط الخشنة وزيت التشحيم الجاف ، فإنه ينتج شعورًا غير مريح عند الرفع والخفض ، وحتى صوت الاحتكاك للأجزاء يمكن سماعه. في هذا الوقت ، يمكن تفكيك الجهاز الميكانيكي للتنظيف والتشحيم وإعادة التجميع
3. استكشاف الأخطاء وإصلاحها من محول العدسة الشيئية
الفشل الرئيسي لمحول العدسة الشيئية هو فشل جهاز تحديد المواقع. بشكل عام ، يحدث ذلك بسبب الأضرار الجسيمة التي لحقت بقنبلة تحديد المواقع. عند استبدال القنبلة الجديدة ، لا تشد مسمار التثبيت في الوقت الحالي ، وقم بإجراء تصحيح المحور البصري وفقًا لـ "3 (2) 2" في هذا القسم. بعد تركيب العمود ، أحكم ربط المسامير مرة أخرى. إذا كان محول تحديد المواقع داخليًا ، فيجب عليك فك برغي الرأس الكبير في وسط القرص الدوار وإزالة القرص الدوار لاستبدال رصاصة تحديد الموضع. طريقة تصحيح المحور البصري هي نفسها كما كانت من قبل.
4. استكشاف أخطاء آلية رفع المكثف
الخلل الرئيسي في هذا الجزء هو أيضًا الانزلاق التلقائي. طريقة الاستبعاد هي كما يلي:
(1) آلية الرفع لمكثف المجهر المستقيم موضحة في الشكل 10-3-2: 1. 5. غسالة السيلولويد 2. برغي الإبهام 3. جلبة قضيب التروس غريب الأطوار 4. قضيب التروس 6. رفع العجلة اليدوية 7. صامولة ذات عيون
عند الضبط ، استخدم إحدى يديك لإدخال مفتاح الجوز مزدوج العينين في الصامولة ذات العين المزدوجة على الوجه النهائي للعجلة اليدوية ، واليد الأخرى لاستخدام مفك البراغي لإدخاله في حز برغي الرأس الكبير في الطرف الآخر ، وشدها بإحكام لإيقاف الانزلاق.
(2) آلية الرفع لمكثف مجهر الأنبوب المائل:
عند الضبط ، استخدم أولاً مفكًا لسحب البرغي المقيم 2 في منتصف صمولة مجهر 1-2 المنعطفات. بعد ذلك ، قم بربط الجوز المجهر 1 في مقعد الضبط 5 بمفتاح صامولة مجهر. في الوقت نفسه ، استخدم اليد الأخرى لتدوير العجلة اليدوية وقم بإجراء الاختبار حتى يتم إحكام ربط آلية الرفع بشكل صحيح ويمكنها البقاء في أي وضع قبل إيقاف شد الصامولة ذات العينين. أخيرًا ، ضع مسمار الإيقاف مرة أخرى بحيث تلامس غسالة المحمل قضيب التروس 10.
السبب في أن مثل هذه التعديلات يمكن أن تزيل الأعطال لأن الفتحة الداخلية لمقعد التعديل 5 مدبب. يحتوي غلاف العمود المخروطي 4 على شقوق في الاتجاه المحوري. عندما يتم شد الصامولة ذات العين المزدوجة 1 للداخل ، يتم دفع الكم المدبب للداخل ، بحيث عندما يتقدم الكم المدبب ، تصبح الشق أصغر ، وتتقلص الفتحة الداخلية ، ويتم تثبيت قضيب التروس 10 بشكل أكثر إحكامًا ، وتكون قوة دوران التروس زيادة. مقاومة الاحتكاك ، وبالتالي منع الهبوط التلقائي.
