طريقة الكشف عن معلمات المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور باستخدام مقياس متعدد
بادئ ذي بدء، عليك أن تعرف كيفية استخدام جهاز القياس المتعدد. بعد فهم كيفية استخدام المقياس المتعدد، ستستخدم بطبيعة الحال المتر المتعدد لقياس المعلمات التي تحتاجها.
خذ جهاز القياس الرقمي المتعدد الخاص بي كمثال. ينقسم المقياس المتعدد بشكل أساسي إلى قسمين: جسم العداد وأسلاك الاختبار. خيوط الاختبار بسيطة جدًا، فقط سلكين اختبار، وخيط اختبار أحمر وسلك اختبار أسود؛ يتضمن جسم العداد رأس العداد وهو الشاشة. ، مقبض التحويل، مقبس الرصاص الاختبار.
الجزء العلوي من جسم الساعة هو شاشة العرض، والتي يمكنها عرض جميع القيم التي قمنا بقياسها؛
الأزرار الموجودة أسفل شاشة العرض، الزر الأصفر هو زر تشغيل/إيقاف التشغيل، والزر الموجود أعلى زر الطاقة لتحويل طاقة التيار المتردد، والزر الأزرق الفاتح لإضاءة الشاشة؛
الجزء الأوسط من المقياس المتعدد هو مقبض التحويل، والذي يستخدم لتبديل التروس المختلفة. معاني الأحرف أعلاه هي: جهد التيار المتردد، جهد التيار المستمر، ترس Ω (المقاومة) واختبار الصمام الثنائي، التردد، درجة الحرارة، السعة، AC/DC/ ميكرو أمبير، AC/DC/mA، AC/DC/A؛
الجزء السفلي من جسم المتر المتعدد هو مقبس سلك الاختبار. هناك أربعة مآخذ إجمالاً من اليسار إلى اليمين، وهي الأمبيرات الحالية (لاحظ متطلبات وقت التدفق الحالي)، والملي أمبير والميكروأمبير الحالي (انتبه أيضًا إلى متطلبات وقت التدفق الحالي)، وCOM. يطلق عليه الصمام الثنائي المشترك لمقاومة الجهد والجهد. يتم توصيل فتحة COM بسلك الاختبار الأسود، ويتم توصيل الفتحات الثلاثة المتبقية بسلك الاختبار الأحمر؛
بالإضافة إلى ذلك، يرجى ملاحظة أن طرق وضع العلامات على كل مقياس متعدد مختلفة، ولكن معاني الأحرف هي نفسها. نادرًا ما يتم استخدام المفاتيح الأخرى ولن يتم تقديمها واحدة تلو الأخرى.
عند قياس المحرك، من الضروري عمومًا اكتشاف ما إذا كان هناك ماس كهربائى بين أطوار أطراف المحرك، وضبط المقياس المتعدد على نطاق Ω أوم، وقياس الأطراف في أزواج بمقياس متعدد لمعرفة ما إذا كانت قيم المقاومة لا يختلف كثيرا. يشير تقدم المرحلة إلى أن المحرك طبيعي. وبالمثل، تحقق مما إذا كانت المحطات والقشرة قصيرة الدائرة. إذا كانت المقاومة لا نهائية، فهذا طبيعي. إذا كنت تريد معرفة طريقة توصيل الأسلاك للمحرك، فما عليك سوى إلقاء نظرة على اللوحة الموجودة على المحرك.





