المستشعر الحراري لمقاييس شدة
يعتمد مبدأ العمل في التحقيق الحساس الحراري لمقياس شدة الريح على تدفق هواء الصدمة الباردة التي تحمل الحرارة من عنصر التدفئة. بمساعدة مفتاح ضبط ، يتم الحفاظ على درجة الحرارة ثابتة ، والتيار ومعدل التدفق يتناسب مع بعضهما البعض. عند استخدام مسبار حساس حراري في الاضطراب ، يؤثر تدفق الهواء من جميع الاتجاهات في وقت واحد على العنصر الحراري ، والذي يمكن أن يؤثر على دقة نتائج القياس. عند القياس في الاضطراب ، تكون قراءة مستشعر تدفق مقياس شدة الريح الحراري أعلى غالبًا من مسبار الدوران. يمكن ملاحظة الظاهرة أعلاه أثناء قياس خط الأنابيب. وفقًا لتصميمات مختلفة لإدارة التدفق المضطرب في خطوط الأنابيب ، فقد يحدث حتى بسرعات منخفضة. لذلك ، يجب تنفيذ عملية قياس شدة مقياس البشر في القسم المستقيم من خط الأنابيب. يجب أن تكون نقطة انطلاق القسم المستقيم على الأقل 10 × D (D=قطر الأنابيب ، في CM) خارج نقطة القياس ؛ يجب أن تكون نقطة النهاية على الأقل 4 × D خلف نقطة القياس. يجب ألا يكون للمنسق المتقاطع السائل أي انسداد. (حواف حادة ، تعليق ثقيل ، أشياء ، إلخ)
يعتمد مبدأ العمل في مسبار شدة الريح على تحويل الدوران إلى إشارات كهربائية. أولاً ، يمر من خلال رأس استشعار القرب "لعد" دوران الدوار وإنشاء سلسلة نبض. ثم ، يتم تحويله ومعالجته بواسطة الكاشف للحصول على قيمة السرعة. يعد مسبار القطر الكبير (60 مم ، 100 مم) من مقياس شدة الريح مناسبًا لقياس التدفق المضطرب بسرعات متوسطة إلى منخفضة (مثل منافذ خطوط الأنابيب). يعد مسبار القطر الصغير من مقياس شدة مقياس شدة الإسقاط أكثر ملاءمة لقياس تدفق الهواء في خطوط الأنابيب مع مساحة مستعرضة أكبر من رأس الاستكشاف بأكثر من 100 مرة.
