طريقة العمل باستخدام مقياس الحرارة بالأشعة تحت الحمراء للتحقق من تسرب خط أنابيب إمداد الهواء
1. تقرير الخطأ
عندما تكون الطائرة في الجو أو على الأرض، تظهر رسالة خطأ BLEED 1/2 LEAK في منطقة CAS (النظام الاستشاري للطاقم) بلوحة العدادات المركزية للطائرة بعد تشغيل مكون تكييف الهواء لفترة من الوقت وقت. هذا النوع من الأعطال هو أمر متكرر حدوثه في 145 طائرة في الطقس الحار مع مجسات استشعار الرطوبة، وأجهزة استشعار أنبوب التسخين الكهربائي المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ PT100، وسخانات الألمنيوم المصبوب، وصمامات الملف اللولبي لسائل التسخين.
في السنوات القليلة الأولى من تشغيل طائرة E145 التابعة لشركتنا، قام موظفو الصيانة بشكل أساسي بعزل الأخطاء في تسرب BLEED 1/2 استنادًا إلى دليل عزل الأخطاء (FIMs). فيما يلي خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها الرئيسية التي توفرها FIMs:
(1) وفقًا لدليل AMM، قم بإجراء عملية التشغيل والاختبار لنظام حقن الهواء، وقم بتوصيل غاز النيتروجين عالي الضغط الخارجي لاختبار إغلاق خط الأنابيب، للتحقق من ظاهرة الخلل وتحديد ما إذا كان العطل متقطعًا. يتطلب هذا الاختبار معدات معقدة نسبيًا ويستغرق وقتًا طويلاً، ويجب إكماله في قاعدة الصيانة الرئيسية.
(2) استخدم مسدس الهواء الساخن ومقياس الحرارة لفحص مفاتيح اكتشاف درجة الحرارة الزائدة في جميع مناطق واجهة خط الأنابيب، كما هو موضح في الشكل التالي. يوجد 17 مفتاحًا للكشف عن درجة الحرارة الزائدة على قناة هواء المحرك الأيسر للطائرة E145، و14 مفتاحًا للكشف عن درجة الحرارة الزائدة على قناة هواء المحرك الأيمن. يتم اختبار جميع المفاتيح واحدًا تلو الآخر، مع نطاق فحص كبير ووقت طويل للتوقف لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. العمل صعب للغاية والدقة ضعيفة أيضًا.
(3) إذا لم يتم العثور على مشكلة في مفتاح درجة الحرارة الزائدة، فتحقق من حالة الدائرة ذات الصلة. يعتمد هذا الفحص بشكل أساسي على مقياس متعدد، وهي مهمة معقدة كما أن التأثير الفعلي لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها من خلال قياس الخط ضعيف جدًا.
(4) بعد الانتهاء من أعمال الاختبار المذكورة أعلاه، قم بإجراء فحوصات التسرب على واجهات كل قسم من خط أنابيب سحب الهواء. أثناء عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها الأولية، يجب أن يكون المحرك قيد التشغيل ويجب توصيل مكونات تكييف الهواء لإمداد الهواء. الطريقة الرئيسية للعثور على نقطة التسرب هي من خلال الفحص البصري والشعور باليد. بسبب ارتفاع درجة حرارة مصدر الهواء المتسرب، يمكن أن تصل في بعض الأحيان إلى أكثر من 150 درجة، مما يشكل خطرًا كبيرًا. بالإضافة إلى ذلك، تبلغ درجة الحرارة الحرجة لمفتاح درجة الحرارة الزائدة حوالي 91 درجة، وهو ما يفتقر إلى الدقة عند استخدام الطرق البصرية أو اللمسية.* بعد استخدام مقياس الحرارة بالأشعة تحت الحمراء للكشف عن درجة الحرارة، تم حل هذه المشكلة تمامًا.
