تطبيق موازين الحرارة بالأشعة تحت الحمراء في صناعة السكك الحديدية
حدود قياس درجة الحرارة التقليدية
بعد تنشيط المعدات الكهربائية، ستتغير درجة حرارة المعدات، ويتناسب توليد الحرارة مع مربع التيار المنشط؛ ترتبط التغيرات في درجة حرارة المحامل في المعدات الكهربائية والميكانيكية الدوارة ارتباطًا وثيقًا بوسط التبريد والاحتكاك المنزلق والاحتكاك المتداول... غالبًا ما يتجلى أي نوع من فشل المعدات في شكل تغيرات في درجات الحرارة. من خلال اكتشاف التغيرات في درجة حرارة المعدات، من المهم جدًا تحديد واكتشاف أي تشوهات أو أعطال في المعدات على الفور، وتحسين موثوقيتها التشغيلية، وإطالة عمر الخدمة، وتجنب تلف المعدات والإصابة الشخصية. وكما هو معروف، فإن الطريقة التقليدية لقياس درجة الحرارة لفحص المعدات هي استخدام موازين الحرارة الزئبقية ومقاييس حرارة الكحول (الكيروسين). تتأثر موازين الحرارة الزئبقية بشكل كبير بالمجالات الكهرومغناطيسية، كما أن موازين حرارة الكحول (الكيروسين) بها أخطاء كبيرة عند قياس المعدات ذات درجات الحرارة المرتفعة. لذلك، تم اعتماد أداة قياس درجة حرارة المعدات الجديدة - مقياس الحرارة بالأشعة تحت الحمراء البعيدة - على نطاق واسع.
حالة تطبيق تقنية قياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء البعيدة الجديدة
تقنية قياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء البعيدة هي تقنية جديدة لاختبار عدم الاتصال تم تقديمها من الدول الأوروبية والأمريكية في الصين في السنوات الأخيرة، والتي تم اعتمادها على نطاق واسع في صناعة الطاقة. تُستخدم تقنية قياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء البعيدة بشكل أساسي في محطات توليد الطاقة والمحطات الفرعية لقياس درجة حرارة المعدات الكهربائية، أي لقياس ظروف التسخين والحمل الزائد الناجم عن التيار الوارد للمعدات الكهربائية، والأخطاء وارتفاع درجة حرارة جهاز الفصل و كسر في قاطع الدائرة الكهربائية وأجزاء التوصيل المعدنية، بالإضافة إلى أعطال ارتفاع درجة حرارة رأس الكابل. ومع ذلك، هناك استخدام قليل نسبيًا لقياس درجة حرارة تحمل المعدات الدوارة، والتحقق من وجود تسربات في الحاويات المغلقة، والكشف عن فواصل الماء والبخار، وتحديد أخطاء العزل في خطوط أنابيب المعالجة أو عمليات العزل الأخرى. أثناء عملي، واجهت العديد من أعطال المعدات النموذجية والتمثيلية التي تم اكتشافها عن طريق قياس درجة حرارة الجزء غير المتدفق من المعدات.
3 أمثلة تطبيقية عملية
في مايو 2003، تم توصيل وحدة مولد توربين بخاري كبيرة في مصنع معين بالشبكة بعد الصيانة، ولم يكن من الممكن تعديل فراغ مكثف التوربين البخاري إلى البيانات القياسية لفترة طويلة. تأثر حمل الوحدة، وتعرض خط الأنابيب الحراري للتآكل الأكسدة، مما يؤثر على عمر المعدات. وبعد عمليات فحص متعددة للنظام الحراري، لم يجد الموظفون المناوبون الخلل. قاموا بمراجعة المعلومات ذات الصلة أثناء إصلاح الوحدة واستخدموا موازين الحرارة بالأشعة تحت الحمراء لفحص وقياس جميع معدات التشغيل التي تم استبدالها أثناء الإصلاح واحدًا تلو الآخر. بعد قياس درجة حرارة صمام هواء المكثف الأمامي والخلفي والعلوي والسفلي واليسار واليمين الذي ينبغي فتحه بالكامل أثناء التشغيل العادي للوحدة، وجدوا أن صمام هواء المكثف لم يتم فتحه بالكامل، مما تسبب في انخفاض منخفض لفترة طويلة فراغ والأكسجين المذاب العالي في التوربينات البخارية! افتح الصمام بالكامل على الفور، وينخفض الأكسجين المذاب بالوحدة على الفور إلى 8-9 ميكروجرام، أقل من أو يساوي 10 ميكروجرام عند الحمل المقدر للوحدة، مما يلبي متطلبات التشغيل العادي للوحدة. يشير هذا القياس إلى أن مقياس الحرارة بالأشعة تحت الحمراء له دور مرجعي مهم في التحقق من درجة فتح الصمام.
