لم يتم بعد استخدام بعض وظائف المقياس المتعدد بشكل كامل من قبل المستخدمين.
1. لا يتم أخذ وظيفة الاختبار الحالية على محمل الجد
لفترة طويلة، تم تجاهل وظيفة الاختبار الحالية في الصيانة. مع ظهور المزيد والمزيد من المعدات التقنية الجديدة في السيارات، في بعض الأحيان لا يمكن إجراء تشخيص فعال دون الاختبارات الحالية. بالنسبة لبعض حالات التسرب التي يصعب تحديدها، مثل: ① تكون ألواح البطارية قصيرة الدائرة أو تتأكسد وتسقط، مما يؤدي إلى التفريغ الذاتي وفقدان الطاقة. ② يؤدي تأريض المكونات الإلكترونية إلى حدوث تسرب. على سبيل المثال، تتعرض الطبقة العازلة لخط معين في الدائرة للشيخوخة أو السقوط، مما يتسبب في الاتصال بأجزاء معدنية أخرى. في هذه المواقف، يمكن أن تكون ميزة الاختبار الحالية لجهاز القياس المتعدد مفيدة.
(1) طريقة اختبار التسرب
عند إجراء اختبار التسرب، تحتاج إلى استخدام مقياس متعدد. الطريقة المحددة هي كما يلي: قم بإيقاف تشغيل جميع المعدات الكهربائية في السيارة، وقم بإزالة مفتاح الإشعال، واستخدم مشبك التيار الإضافي لمقياس السيارة المتعدد. إذا كان التيار المتدفق عبر العداد يتراوح بين 10 إلى 30 مللي أمبير، فهذا يعني عدم وجود تسرب في السيارة. على العكس من ذلك، إذا كانت الشاشة كبيرة جدًا، فهذا يعتبر أن هناك خطأ في تسرب الجسم. تجدر الإشارة إلى أن بعض الأنظمة سوف تمتص قدرًا كبيرًا من الطاقة خلال 15 دقيقة من إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال. ولذلك، إذا كان التيار المقاس أعلى من 50 مللي أمبير، فيجب تكرار الاختبار بعد 15 دقيقة. إذا كان لا يزال أعلى من 50 مللي أمبير في هذا الوقت، فهذا يعني أن هناك ظاهرة تفريغ ويلزم إجراء مزيد من التشخيص. عندما يتم التأكد من وجود تسرب في جسم السيارة، احتفظ بمشبك التيار مثبتًا على الطرف السالب للبطارية. يمكنك إزالة الصمامات واحدة تلو الأخرى مع ملاحظة التغيرات في القيمة الحالية للجهاز. إذا لم يتغير الرقم المعروض على العداد بعد إزالة فيوز معين، فهذا يعني عدم حدوث تسرب في هذه الدائرة. إذا عادت القيمة المعروضة على مقياس التيار الكهربائي الرقمي إلى 10 ~ 30 مللي أمبير (القيمة الطبيعية لبعض السيارات أقل من 50 مللي أمبير، وتعتمد القيمة المحددة على الطراز)، فهذا يعني أنه تم القضاء على ظاهرة التسرب، مما يعني أن المصهر دائرة التحكم لديها مشاكل في التسرب أو التأريض أو ماس كهربائى. يخرج.
(2) التشخيص السريع للمعدات الكهربائية
باستخدام وظيفة الاختبار الحالية، يمكنك أيضًا تشخيص واكتشاف أسباب عدم عمل الأجهزة الكهربائية مثل المصابيح الأمامية ومكبرات الصوت ومرحلات مضخة الزيت ومحركات الأبواب والنوافذ الكهربائية والمولدات الكهربائية بسرعة. على سبيل المثال، للكشف عن مضخة الوقود الكهربائية، إذا كان تيار العمل I=4.5A، فإن مضخة الزيت تعمل بشكل طبيعي. إذا كان هناك انقطاع في الوقود، فذلك يرجع إلى انقطاع في اتصال الدائرة؛ إذا كان تيار العمل I<4.5A, it means there is a resistance in the circuit or The connection is broken, or the fuel tank is too dirty, and the oil pump cannot absorb oil after impurities block the oil inlet filter, resulting in a no-load current; if the operating current I>4.5A، فهذا يعني أن فلتر الوقود قد يكون مسدودًا أو مسدودًا جزئيًا، مما يؤدي إلى زيادة حمل مضخة الزيت. . في هذه الحالة، من السهل جدًا حدوث سوء تقدير لمضخة الزيت، لذا يجب الانتباه أثناء الكشف.
