نادرًا ما تُستخدم موازين الحرارة التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء البعيدة لفحص المعدات.
1 حدود قياس درجة الحرارة التقليدية
بعد توصيل المعدات الكهربائية بالتيار ، ستتغير درجة حرارة الجهاز ، وتتناسب قيمته الحرارية مع مربع التيار ؛ يرتبط تغير درجة حرارة محمل المعدات الكهربائية الدوارة والمعدات الميكانيكية ارتباطًا وثيقًا بوسط التبريد والاحتكاك المنزلق والاحتكاك المتداول ... المعدات يتجلى أي نوع من الفشل في الغالب في شكل تغيرات في درجة الحرارة. من خلال اكتشاف التغير في درجة حرارة الجهاز ، فإن الحكم على الجهاز واكتشاف ما إذا كانت غير طبيعية أو خطأ في الوقت المناسب له أهمية كبيرة لتحسين موثوقية تشغيل المعدات ، وإطالة عمر خدمة الجهاز ، وتجنب تلف المعدات والإصابة الشخصية. كما نعلم جميعًا ، تتمثل الطريقة التقليدية لقياس درجة حرارة فحص المعدات في استخدام ترمومتر الزئبق وميزان حرارة الكحول (الكيروسين). لذلك ، أداة جديدة لقياس درجة حرارة المعدات - تم استخدام مقياس حرارة الأشعة تحت الحمراء البعيدة على نطاق واسع.
2 حالة تطبيق التكنولوجيا الجديدة لقياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء البعيدة
تعد تقنية قياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء البعيدة نوعًا جديدًا من تقنيات اختبار عدم الاتصال التي تم تقديمها من الدول الأوروبية والأمريكية في السنوات الأخيرة ، وقد تم استخدامها على نطاق واسع في صناعة الطاقة. تُستخدم تقنية قياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء البعيدة بشكل أساسي في محطات الطاقة والمحطات الفرعية لقياس درجة حرارة المعدات الكهربائية ، أي لقياس ظروف التسخين والحمل الزائد للمعدات الكهربائية ، والسخونة الزائدة لمفتاح العزل وكسر الكسارة والمعدن جزء الاتصال ، والخطأ المحموم في رأس الكابل. ومع ذلك ، نادرًا ما يتم استخدامه لقياس درجة حرارة تحمل المعدات الدوارة ، سواء كانت الحاوية المختومة تتسرب ، أو تكشف عن فاصل البخار ، أو تجد خطأ العزل في خط أنابيب العملية أو أي عملية عزل أخرى ، إلخ. في عمل المؤلف ، أنا واجه العديد من حالات فشل المعدات التي كانت نموذجية وتمثيلية من خلال قياس درجة حرارة الجزء غير المتدفق من الجهاز.
3 أمثلة تطبيقية عملية
في مايو 2003 ، تم توصيل وحدة مولد توربينات بخارية كبيرة في مصنع معين بالشبكة بعد إصلاح الوحدة. لم يتم تعديل فراغ مكثف التوربينات البخارية وفقًا لبيانات المواصفات لفترة طويلة ، وتأثر حمل الوحدة ، وتأكسد وتآكل خط الأنابيب الحراري ، مما سيؤثر على عمر الجهاز. لم يجد الموظفون المناوبون الخطأ بعد فحص النظام الحراري عدة مرات. قرأوا المعلومات ذات الصلة بإصلاح الوحدة ، وفحصوا وقاسوا جميع معدات التشغيل التي تم استبدالها أثناء الإصلاح بميزان حرارة يعمل بالأشعة تحت الحمراء واحدًا تلو الآخر. عندما تكون الوحدة في وضع التشغيل العادي ، يجب أن تكون تمامًا بعد درجة حرارة مقدمة ، وخلف ، وأعلى ، وأسفل ، ويسار ، ويمين صمام باب هواء المكثف المفتوح ، وجد أن باب هواء المكثف لم يتم فتحه بالكامل ، مما أدى إلى في الفراغ المنخفض والأكسجين المذاب في التوربينات البخارية لفترة طويلة! افتح صمام الهواء تمامًا فورًا ، وتم تقليل الأكسجين المذاب للوحدة على الفور إلى 8 ~ 9 ميكروغرام ، وكان أقل من أو يساوي 10 ميكروغرام عند الحمل المقنن للوحدة ، والذي يلبي متطلبات التشغيل العادية للوحدة . يوضح هذا القياس أن مقياس الحرارة بالأشعة تحت الحمراء هو مرجع مهم للتحقق من درجة فتح الصمام.
في يونيو 2003 ، وجد فحص الدورية لأفراد مناوبة التشغيل أن درجة حرارة مسامير التثبيت بين جرة الجرس والقاعدة على جانب جانب الجهد العالي للمحول الرئيسي SSPB -240000 / 220 قيد التشغيل كانت تصل إلى 325 درجة (وصلت درجة حرارة البراغي الأربعة المجاورة أيضًا إلى 120 درجة) ، ودرجة حرارة بقية البراغي هي نفس درجة حرارة شفة جرس المحولات ، حوالي 60 درجة. يُظهر التحليل أن تيار الحث الناتج عن تسرب التدفق المغناطيسي للمحول في جرة الجرس يتم تفريغه بشكل غير متساوٍ من خلال البراغي ، وأن تيار البرغي المحلي كبير جدًا ، والمسامير فضفاضة ، والمسامير على اتصال بالفلنجة ، والتي سيؤدي أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة البراغي. أعد إحكام ربط البراغي ، وقم بسد حلقة الدائرة القصيرة (أو الحديد المسطح ذو الدائرة القصيرة) بالمسامير ذات الحرارة الشديدة لزيادة تبديد الحرارة وتحويل البراغي وتقليل درجة الحرارة إلى 60 درجة. خلاف ذلك ، فإن الحشية المطاطية لخزان زيت المحول الرئيسي سوف تتدهور بسرعة وتتسبب في تسرب الزيت.
مولد توربيني بقدرة 300 ، 000- كيلووات بتبريد الماء والهيدروجين والهيدروجين في محطة توليد الكهرباء قد خضع لعملية إصلاح واحدة فقط بعد أن تم تشغيله.
بعد إجراء إصلاح طفيف بفترة وجيزة ، تم ارتداء فرش الكربون الموجودة على الحلقة الداخلية لحلقة تجميع المولد (بالقرب من جانب المولد) بشدة ، وتم استبدالها على دفعات لعدة نوبات متتالية. وجد مقياس الحرارة بالأشعة تحت الحمراء أن درجة حرارة سطح الحلقة الداخلية لحلقة التجميع والجزء الملامس لفرشاة الكربون كانت عالية تصل إلى 230 درجة ~ 360 درجة ، ودرجة حرارة الحلقة الخارجية لحلقة التجميع على جانب المثير كانت عادة 60 درجة ~ 70 درجة ، وانخفض حمل الوحدة إلى 20 درجة. بعد 10 ، 000 كيلووات ، لا يوجد حتى الآن أي مؤشر على انخفاض درجة حرارة حلقة المجمع ، وتم الحكم مبدئيًا على أن السبب غير كهرومغناطيسي. لا يمكن رؤية أي شرر بين فرشاة الكربون وحلقة التجميع ، والعملية مستقرة ، ولا يوجد اهتزاز يتجاوز المعيار ، كما تم استبعاد فشل الاهتزاز الميكانيكي. وجد فحص إضافي أن هناك أنبوب زيت مكسور بين الجانب الخارجي من غطاء حلقة المجمع والمولد ، والتدفق الخارجي يتدفق زيت التشحيم إلى الفجوة الأساسية لغطاء حلقة المجمع ويتم امتصاصه بواسطة الضغط السلبي ويلوث الجزء الداخلي حلقة حلقة التجميع ، بينما لا تتأثر الحلقة الخارجية من جانب واحد. بعد إغلاق وطلاء سطح حلقة التجميع بفازلين تشحيم صناعي وإجراءات أخرى ، تبدأ الوحدة في العمل عند درجة حرارة عادية من 60 درجة إلى 70 درجة.
4 مجالات تطبيق تكنولوجيا قياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء البعيدة
طرق قياس الحرارة الزائدة في وصلات الموصلات المعدنية معروفة بشكل عام. ومع ذلك ، فإن طريقة قياس ارتفاع درجة حرارة الموصلات غير الحاملة للتيار لم تؤخذ على محمل الجد. يتم تسخين قضيب الحافلة المغلق للمولدات الكبيرة محليًا ؛ مسامير شفة لجرار الجرس المحولات ذات السعة الكبيرة شديدة الحرارة ؛ ما إذا كانت الحاوية المختومة تتسرب ؛ الكشف عن فاصل البخار والماء ؛ تم نسيان حالات فشل العزل ، وما إلى ذلك. تم استخدام معدات قياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء البعيدة على نطاق واسع في مواقع الإنتاج المختلفة. يريد المهندسون القفز من دائرة التفكير الغريبة حيث قد تكون هناك حرارة في مكان توصيل التيار. الخطأ الأساسي الحديدي للمحرك ؛ خطأ جلبة الجهد العالي للمحول ، وخطأ انسداد خط أنابيب النفط ؛ خطأ مانع الصواعق بسبب الرطوبة والحرارة ؛ خطأ في شيخوخة العزل للمكثف وتدهور عزل الكابل ، وما إلى ذلك. تماشياً مع مبدأ "لا شيء أقل" ، يجب فحص جميع المعدات باستخدام معدات قياس الأشعة تحت الحمراء البعيدة ، وذلك للتأكد من أن الأخطار الخفية يتم التخلص من المعدات في مهدها.
