نقاط يجب ملاحظتها عند قياس أجهزة اختبار مركبات الطاقة الجديدة
(1) يجب أن يتمتع المقياس المتعدد لاختبار مركبات الطاقة الجديدة بمقاومة داخلية كبيرة بما يكفي، أكبر بـ 10 مرات على الأقل من مقاومة الدائرة التي يتم قياسها، لتجنب أخطاء القياس الكبيرة.
(2) ينبغي اتخاذ تدابير مضادة للانزلاق لوصلات الاختبار أو المجسات. يمكن لأي دائرة كهربائية قصيرة لحظية أن تلحق الضرر بالدائرة المتكاملة بسهولة. يمكن استخدام الطريقة التالية لمنع سلك الاختبار من الانزلاق: خذ قطعة من قلب صمام الدراجة وضعها على طرف سلك الاختبار، وقم بتمديد طرف سلك الاختبار بحوالي 0.5 مم. هذا لا يمكن أن يجعل طرف سلك الاختبار ملامسًا جيدًا للنقطة التي يتم اختبارها فحسب، بل أيضًا يمنع الانزلاق بشكل فعال. لن يكون هناك ماس كهربائى حتى لو وصل إلى النقاط المجاورة.
(3) عندما لا يتطابق الجهد المقاس لطرف معين مع القيمة العادية، يمكن الحكم على جودة الدائرة المتكاملة من خلال تحليل ما إذا كان لجهد الدبوس أي تأثير مهم على التشغيل العادي للدائرة المتكاملة والتغيرات المقابلة في الفولتية من دبابيس أخرى. .
(4) سوف يتأثر جهد دبوس الدائرة المتكاملة بالمكونات الطرفية. عندما تتسرب المكونات الطرفية، أو ماس كهربائى، أو دائرة مفتوحة، أو تتغير القيمة، أو يتم توصيل الدائرة الطرفية بمقياس جهد بمقاومة متغيرة، فإن جهد الدبوس سيتغير بسبب المواضع المختلفة للذراع المنزلق لمقياس الجهد.
(5) إذا كان جهد كل طرف من أطراف الدائرة المتكاملة طبيعيًا، فإن الدائرة المتكاملة تعتبر طبيعية بشكل عام؛ إذا كان جهد بعض أطراف الدائرة المتكاملة غير طبيعي، فيجب أن تبدأ بأكبر انحراف عن القيمة الطبيعية وتتحقق مما إذا كانت المكونات الطرفية معيبة. إذا لم يكن هناك خطأ، فمن المحتمل أن تكون الدائرة المتكاملة تالفة.
(6) بالنسبة لأجهزة الاستقبال الديناميكية، مثل أجهزة التلفزيون، تختلف جهود كل طرف من أطراف الدائرة المتكاملة عندما تكون هناك إشارة أم لا. إذا وجد أن جهد الدبوس لا ينبغي أن يتغير ولكنه يتغير بشكل كبير، ويجب أن يتغير مع حجم الإشارة وموضع المكون القابل للتعديل ولكنه لا يتغير، فيمكن تحديد أن الدائرة المتكاملة تالفة.
(7) بالنسبة للأجهزة ذات أوضاع العمل المتعددة، فإن الفولتية لكل طرف من أطراف الدائرة المتكاملة تختلف أيضًا في ظل أوضاع العمل المختلفة.
