مبدأ عمل مستشعر سرعة الرياح لأنبوب بيتوت
أنبوب بيتوت، المعروف أيضًا باسم "أنبوب بيتوت"، "أنبوب سرعة الرياح"، هو جهاز أنبوبي يقيس الضغط الإجمالي والضغط الثابت لتدفق الهواء لتحديد سرعة تدفق الهواء. تم تسميته على اسم اختراع H. Pitot في فرنسا.
من الصعب قياس سرعة تدفق الهواء بشكل تجريبي، ولكن يمكن قياس ضغط تدفق الهواء بسهولة باستخدام مقياس الضغط. يتم استخدامه بشكل أساسي لقياس سرعة الطائرة، ولكن له أيضًا العديد من الوظائف الأخرى. ولذلك، يمكن استخدام أنبوب بيتوت لقياس الضغط، ومن ثم تطبيق نظرية برنولي لحساب سرعة تدفق الهواء. يتكون أنبوب البيتوت من غلاف مزدوج الطبقة برأس مستدير (انظر الشكل). قطر الغلاف الخارجي هو D. يتم فتح فتحة ضغط إجمالي متصلة بالغلاف الداخلي عند مركز O للرأس المستدير للاتصال بأحد طرفي مقياس الضغط. قطر الحفرة 0.3-0.6D. افتح صفًا من فتحات الضغط الساكن المتعامدة مع جدار الأنبوب الخارجي بالتساوي على طول الاتجاه المحيطي عند C على السطح الجانبي للغلاف الخارجي على مسافة حوالي 3-8D، ثم قم بتوصيل الطرف الآخر من مقياس الضغط، ثم ضع أنبوب بيتوت في تدفق الهواء الثابت للسرعة المراد قياسها، يجعل محور الأنبوب متسقًا مع اتجاه تدفق الهواء، وتواجه الحافة الأمامية للأنبوب التدفق الوارد. عندما يكون تدفق الهواء قريبًا من النقطة O، تنخفض سرعة التدفق تدريجيًا حتى تصل إلى الصفر عند النقطة O. لذا فإن ما يتم قياسه عند النقطة O هو الضغط الإجمالي P. ثانيًا، نظرًا لأن الأنبوب رفيع جدًا، فإن النقطة C بعيدة بما فيه الكفاية بعيدًا عن النقطة O، وبالتالي فإن السرعة والضغط عند النقطة C قد استعادا بشكل أساسي نفس قيمة سرعة التدفق الوارد V والضغط P، وبالتالي فإن الضغط الثابت المقاس عند النقطة C هو. بالنسبة للتدفق منخفض السرعة (يمكن اعتبار السائل غير قابل للضغط تقريبًا)، فإن صيغة تحديد معدل التدفق بواسطة نظرية برنولي هي:
وفقًا للضغط الكلي وفرق الضغط الساكن PP المقاس بمقياس الضغط، وكثافة السائل ρ، يمكن حساب سرعة تدفق الهواء وفقًا للصيغة (1).
