المتر - نصائح قياس لم تكن تعرفها
1. استخدم مقياس متعدد لتحديد بداية ونهاية لف المحرك
عندما تُفقد تسميات المنافذ الستة للمحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار أو تصبح غير واضحة أو بعد إعادة لف اللف ، من الضروري معرفة أي منفذين ينتميان إلى نفس المرحلة ، وهي بداية الملف ، وأيهما هي نهاية الملف. فيما يلي عدة طرق للعملية.
تحقق من الطريقة الأولى
استخدم مقياسًا متعددًا لمنع وتمييز طرفي السلكين لكل مرحلة من مراحل اللف ثلاثية الطور ، وقم بعمل رقم افتراض.
لاحظ الاتجاه الذي يتأرجح فيه مؤشر المتر (ترس ميكرو أمبير). عند تشغيل المفتاح ، إذا كان المؤشر يتأرجح إلى الجانب الأكبر من 0 ، فإن السلك المتصل بالقطب الموجب للبطارية والسلك المتصل بالقطب السالب للمقياس المتعدد هما نفس الطرف أو الذيل. إذا كان المؤشر يتأرجح في الاتجاه المعاكس ، فإن طرف السلك المتصل بالقطب الموجب للبطارية ونهاية السلك المتصل بالقطب الموجب للمقياس المتعدد هي نفس البداية أو النهاية.
ثم قم بتوصيل البطارية والمفتاح بسلكين من المرحلة الأخرى ، واختبرها ، ويمكنك تحديد بداية ونهاية كل مرحلة بشكل صحيح.
تحقق من الطريقة الثانية
أولاً ، استخدم مقياسًا متعددًا لمنع وتمييز طرفي السلكين لكل مرحلة من مراحل اللف ثلاثي الطور. افترض أن كل ملف طور مرقم على أنه U1 و U2 و V1 و V2 و W1 و W2. قم بتوصيل الأسلاك كما هو موضح في الشكل أدناه للحكم على البداية والنهاية. اقلب دوار المحرك يدويًا ، إذا لم يتحرك مؤشر المتر (ميكرو أمبير) ، فهذا يثبت أن الرقم المفترض صحيح. إذا انحرف المؤشر ، فهذا يعني أن رقم بداية ونهاية إحدى المراحل خاطئ ، ويجب إعادة اختباره واحدًا تلو الآخر حتى يتم تصحيحه. حتى.
تحقق من الطريقة الثالثة
أولاً ، استخدم مقياسًا متعددًا لمنع وتمييز طرفي السلكين لكل مرحلة من مراحل اللف ثلاثي الطور ، وقم بعمل افتراضات ، وقم بتوصيلها كما هو موضح في الشكل أدناه. قم بتوصيل أي لفات ثنائية الطور في سلسلة ثم قم بتوصيلها بمجموعة جهد التيار المتردد للمقياس المتعدد ، وقم بتوصيل ملف المرحلة الثالثة بمصدر طاقة التيار المتردد منخفض الجهد 36 فولت.
بعد التشغيل ، إذا لم تكن هناك قراءة على الفولتميتر ، فهذا يعني أن طرفي السلكين المتصلين معًا هما البداية أو النهاية. يحتوي الفولتميتر على قراءات ، وأحد طرفي السلكين المتصلين معًا هو طرف الرأس والآخر هو طرف الذيل. يتم تحديد نهاية واحدة على أنها نهاية الرأس المعروفة ، ويمكن تحديد النهايتين الأولى والأخيرة من المرحلة الثالثة بنفس الطريقة.
2. استخدم مقياسًا متعددًا للحكم على سرعة وعدد أعمدة المحرك
إذا لم يكن للمحرك لوحة اسم ومقياس سرعة الدوران ، فيمكنك استخدام مقياس متعدد للحكم على سرعة المحرك دون تفكيك المحرك.
الطريقة هي: استخدام الحد الأدنى من ترس الملي أمبير للمقياس المتعدد لتوصيل نهاية الرأس ونهاية الذيل لملف معين تم الحكم عليه أعلاه ، وقم بتدوير الدوار ببطء وبسرعة ثابتة ، وراقب مؤشر التأرجح متعدد المقاييس عدة مرات . إذا تأرجح مرة واحدة ، فهذا يعني أن التيار طبيعي. ، التغيير السلبي لدورة واحدة ، يمكن الحكم أنه محرك قطب 2-. للسبب نفسه ، يُنظر إليه على أنه محرك قطب 4- عن طريق التأرجح مرتين ، ويُحكم عليه بأنه 6- محرك قطب بالتأرجح ثلاث مرات ، وهكذا.
من خلال الحكم على عدد أقطاب المحرك ، يمكنك معرفة سرعته التقريبية (أقل قليلاً من السرعة المتزامنة). يمكن حساب العلاقة بين السرعة المتزامنة للمحرك وعدد الأقطاب المغناطيسية بشكل أساسي على النحو التالي عندما يكون تردد الطاقة 50 هرتز: القطبين 3000r / min ، والأقطاب الأربعة 1500r / min ، والأقطاب الستة 1000r / دقيقة.
أثناء التشغيل ، يجب أن يظل القلم متعدد المقاييس والجهاز على اتصال جيد. خلاف ذلك ، ستتأرجح عقارب الساعة أثناء عملية تدوير الدوار ، ولا يمكن الحكم على النتيجة.
