طرق الحكم على حالة المحرك الكهربائي بمقياس متعدد
يحتوي المحرك ثلاثي الطور - على ستة وصلات لملفات الطور الثلاثة - الخاصة به. أولاً، نحتاج إلى إزالة لوحات التوصيل الموجودة على الكتل الطرفية للمحرك. استخدم وضع الاستمرارية للمقياس المتعدد لقياس الاستمرارية بين بداية ونهاية كل مرحلة من اللف. ثم استخدم المتر المتعدد لقياس المقاومة بين كل زوج من ملفات الطور. يجب أن تكون المقاومة أكبر من 0.5 ميغا أوم على الأقل، وكلما زادت كلما كان ذلك أفضل. أخيرًا، قم بقياس مقاومة العزل بين كل مرحلة من الملفات وغطاء المحرك، والتي يجب أن تكون لا نهائية بشكل مثالي. بناءً على هذه القياسات، يمكننا بشكل أساسي الحكم على حالة المحرك ثلاثي الطور -.
يحتوي محرك الطور الواحد - على ملفين فقط: ملف البدء والملف الجاري. بالنسبة لمحرك طور واحد - مزود بثلاثة أسلاك، أحدها هو السلك المشترك، مما يعني أن أحد طرفي الملفين متصلان معًا. السلكان الآخران هما صنابير الأطراف الأخرى للملفين.
يجب أن تكون المقاومة بين الصنابير هي الأكبر وتساوي مجموع مقاومات الملفين.
بالطبع، نحتاج أيضًا إلى قياس المقاومة بين الملف وغطاء المحرك للتحقق مما إذا كان قد تعطل أم لا. وبطبيعة الحال، كلما كانت المقاومة أكبر، كلما كان ذلك أفضل. وبالمثل، لا ينبغي أن يكون أقل من 0.5 ميغا أوم.
بالنسبة لمحرك الطور - ذو الستة أسلاك -، في الواقع، اثنان من الأسلاك (Z1، Z2) مخصصان لمفتاح الطرد المركزي. يحتوي هذا النوع من المحركات أيضًا على ست كتل طرفية، لذلك نحتاج أيضًا إلى إزالة لوحات التوصيل الخاصة بها. قم بإزالة المكثف أيضًا، ثم قم بقياس بداية ونهاية الملفين والمقاومة بين الملفين على التوالي. الطريقة هي نفسها بالنسبة للمحرك ثلاثي الطور -.
إن استخدام مقياس متعدد للحكم على حالة المحرك لا يمكن إلا أن يوفر تقييمًا أوليًا. يجب قياس مقاومة العزل بين اللفات ومقاومة العزل لكل مرحلة من الملفات على الأرض بشكل أكثر دقة باستخدام مقياس الضخامة.
علاوة على ذلك، لا يمكن اكتشاف دائرة كهربائية قصيرة - بين اللفات في الملف. يمكننا فقط التخمين من خلال المقارنة لمعرفة ما إذا كان هناك دائرة منعطف - إلى - دائرة قصيرة -. على سبيل المثال، إذا كانت مقاومة أحد ملفات الطور أصغر بكثير من مقاومة المرحلتين الأخريين، يمكننا أن نشك في وجود دائرة دوران - إلى - دائرة قصيرة -.
