طريقة استخدام جهاز القياس المتعدد للكشف عن محولات التردد
اختبار ثابت
1. اختبر دائرة المقوم للعثور على أطراف P و N لمصدر طاقة التيار المستمر الداخلي لمحول التردد. اضبط جهاز القياس المتعدد على المقاومة X10، وقم بتوصيل قضيب القياس الأحمر بـ P، وقم بتوصيل قضيب القياس الأسود بـ R وS وT. يجب أن تكون هناك قيمة مقاومة تبلغ حوالي عشرات الأوم، ويجب أن تكون متوازنة بشكل أساسي. على العكس من ذلك، قم بتوصيل قضيب القياس الأسود بالطرف P، وقضيب القياس الأحمر بالطرف R وS وT بالتسلسل، مع قيمة مقاومة قريبة من اللانهاية. قم بتوصيل قضيب العداد الأحمر بالطرف N وكرر الخطوات المذكورة أعلاه للحصول على نفس النتيجة. فإذا ظهرت النتائج التالية يمكن تحديد أن الدائرة قد تعطلت،
أ. يمكن أن يشير عدم توازن المقاومة ثلاثي الأطوار إلى وجود خطأ في جسر المقوم.
ب. عندما يتم توصيل قضيب القياس الأحمر بالطرف P، تكون المقاومة لا نهائية، والتي يمكن تحديد ما إذا كان جسر المعدل معيبًا أو أن مقاومة البداية معيبة.
2. اختبر دائرة العاكس عن طريق توصيل قضيب العداد الأحمر بالطرف P، وقضيب العداد الأسود بـ U، V، وW على التوالي. يجب أن تكون قيمة المقاومة عشرات الأوم، ويجب أن تكون قيم المقاومة لكل مرحلة هي نفسها بشكل أساسي. يجب أن تكون المرحلة العكسية لا نهاية لها. قم بتوصيل قضيب العداد الأسود بالطرف N وكرر الخطوات المذكورة أعلاه للحصول على نفس النتيجة. خلاف ذلك، يمكن تحديد أن وحدة العاكس معيبة. ثانيًا، لا يمكن إجراء الاختبار الديناميكي إلا بعد أن تكون نتائج الاختبار الثابتة طبيعية، أي تشغيل الاختبار. قبل وبعد التشغيل، يجب ملاحظة النقاط التالية:
1. قبل التشغيل، من الضروري التأكد مما إذا كان هناك خطأ في جهد الدخل. قد يؤدي توصيل مصدر طاقة 380 فولت بمحول تردد بمستوى 220 فولت إلى انفجار الجهاز (مثل المكثفات والفاريستورات والوحدات النمطية وما إلى ذلك).
2. تحقق مما إذا كانت منافذ البث المختلفة لمحول التردد متصلة بشكل صحيح وما إذا كان هناك أي ارتخاء في الاتصال. قد يؤدي الاتصال غير الطبيعي في بعض الأحيان إلى خلل في محول التردد، وفي الحالات الشديدة قد يؤدي إلى انفجار الجهاز.
3. بعد التشغيل، تحقق من محتوى عرض الخطأ وحدد الخطأ وسببه بشكل مبدئي.
4. إذا لم يتم عرض أي خطأ، تحقق أولاً مما إذا كان هناك أي خلل في المعلمات، وأعد ضبط المعلمات، وابدأ محول التردد في حالة عدم التحميل (بدون توصيل المحرك)، واختبر قيم جهد الخرج ثلاثي الطور لـ U، V وW. إذا كان هناك نقص في الطور، أو عدم توازن ثلاثي الطور، وما إلى ذلك، فقد يكون هناك خطأ في الوحدة أو لوحة التشغيل
5. تحت جهد الخرج العادي (لا يوجد فقدان للطور، توازن ثلاثي الطور)، قم بإجراء اختبار الحمل. عند الاختبار، من الأفضل إجراء اختبار التحميل الكامل.
