طريقة قياس تيار عدم التحميل لمحرك غير متزامن ثلاثي الطور باستخدام جهاز قياس المشبك
مثال 1: كسارة خام، محرك القيادة هو 15 كيلو واط. بعد إصلاح المحرك، أصبح يعمل بشكل طبيعي بدون حمل، لكنه لم يتمكن من حمل أي حمولة. بمجرد إضافة الحمل، يتم تحميل المحرك بشكل زائد وتعثر. بعد الفحص، الآلات وإمدادات الطاقة طبيعية. تم قياس مقاومة التيار المستمر لملف المحرك لتكون 2.4Ω، 3.2Ω و2.4Ω على التوالي. كان تيار عدم التحميل ثلاثي الطور المقاس بمقياس التيار المشبك هو 9A و5A و8.8A على التوالي. يمكن التأكد من وجود خلل في ملف المحرك. قم بإزالة غطاء نهاية المحرك واكتشف أن أحد أطراف السلك لإحدى ملفات الطور قد تم فكه وذاب اللحام. يحتوي هذا المحرك على سلكين ملفوفين على التوازي، أحدهما مفصول والآخر لا يزال مفتوحًا، وبالتالي ينخفض عزم الدوران ولا يمكنه الدوران إلا بدون حمل، لكنه لا يستطيع حمل حمولة.
مثال 2: يوجد محرك بقدرة مقدرة تبلغ 13 كيلو وات. بعد إعادة لف الملف واكتمال آلة الاختبار، يدور المحرك بشكل طبيعي عند التشغيل بدون تحميل. بعد تشغيل الحمل، يدور المحرك ببطء شديد أو حتى لا يدور. تم قياس جهد مصدر الطاقة ومقاومة كل مرحلة ليكونا طبيعيين. كان تيار عدم التحميل ثلاثي الطور المقاس بمقياس مشبك متوازنًا بشكل أساسي، لكن القيم الحالية كانت صغيرة جدًا. ومن هذا نستنتج أن الاتصال المتعرج كان خاطئًا. عندما فتحت الغطاء النهائي، وجدت أن المحرك المتصل أصلاً في الوصلة △ تم توصيله عن طريق الخطأ في الوصلة Y، مما تسبب في أن يكون عزم التشغيل العادي صغيرًا جدًا وغير قادر على حمل الحمل، لأن عزم الدوران في الوصلة Y هو ثلث ذلك في اتصال △.
مثال 3: تستخدم الآلة الآلية محركًا بقدرة 4 كيلو وات. بعد تشغيل الطاقة، لا يدور المحرك ولا يصدر سوى صوت طنين. قم بإزالة أسلاك المحرك وقياس ما إذا كانت هناك كهرباء على جانب مصدر الطاقة، والجهد ثلاثي الطور طبيعي، ومقاومة التيار المستمر للملف متوازنة، والعزل مؤهل، وتدور الآلة بمرونة. ثم استخدم مقياس التيار الكهربائي لقياس تيار عدم التحميل على سلك المحرك على الجانب السفلي من المفتاح. والنتيجة هي أنه يوجد تيار على مرحلتين ولا يوجد تيار في مرحلة واحدة. فهذا يعني أن هناك خطأ في السلك الموجود في القناة. عند سحب السلك داخل الأنبوب الفولاذي، وجدت أن جزءًا من السلك مكسور بشكل أساسي، يواجه بعضهما البعض مثل نقطتي إبرة، مع وجود مسحوق أبيض مؤكسد في نهاية السلك. ويرجع ذلك إلى قوة السحب المفرطة عند ربط الأنبوب، مما يجعل السلك رقيقًا وممدودًا، ويقوم التيار طويل المدى بتسخين وأكسدة الأجزاء التي تبدو مكسورة ولكنها غير مكسورة. في هذا الوقت، لا يزال من الممكن قياس الجهد على السلك الذي يعمل بالطاقة، ولكن لا يمكن أن يمر تيار.
