قياس جودة محرك ثلاثي الطور بمقياس متعدد كيفية الحكم على جودة محرك ثلاثي الطور
المعيار هو أن يكون لف المحرك قيد التشغيل أو لديه مقاومة مناسبة، ولا توجد مشكلة في العزل، مما يعني أن المحرك جيد.
إذا لم تكن هناك مقاومة بين اللفات الثلاث للمحرك ثلاثي الطور، يتم تحديده بشكل أساسي أنه لا توجد دائرة قصر من طور إلى طور في الملف ثلاثي الطور، ومن ثم يتم قياس كل مرحلة من اللف ثلاثي الطور على الأرض بشكل منفصل. إذا لم تكن هناك مقاومة، يتم تحديد أن المحرك غير مؤرض، ومن ثم يتم قياس مقاومة اللفات الثلاثة، بغض النظر عن حجم المحرك.
عندما تكون أخطاء المقاومة المقاسة للملفات الثلاثة صغيرة جدًا، يمكن تحديد أن المحرك خالي من المشاكل. إذا كانت مرحلة أو مرحلتين مفتوحتين أو كانت أخطاء المقاومة كبيرة، فيمكن تحديد أن المحرك محترق. إذا كان هناك أي شك، يمكن إزالة الغطاء النهائي لمزيد من التأكيد.
البيانات الموسعة:
معالجة الأعطال للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور؛
إذا تم تأريض اللف بسبب الرطوبة، فيجب تجفيفه أولاً. وعندما يتم تبريده إلى حوالي 60-70 درجة، يجب تجفيفه بعد صبه بالطلاء العازل. عندما يتلف العزل عند نهاية الملف، يجب عزله مرة أخرى، وطلائه وتجفيفه مرة أخرى. عندما تكون نقطة تأريض الملف في الفتحة، يجب إعادة لف الملف أو استبدال بعض عناصر الملف.
نقطة الدائرة القصيرة في النهاية. يمكن فصل نقاط الدائرة القصيرة بواسطة مواد عازلة، أو يمكن إعادة تعبئة السلك المعزول، وطلاؤه وتجفيفه مرة أخرى، وقصر الدائرة في فتحة السلك. بعد تليينه، اكتشف نقطة الدائرة القصيرة لإصلاحه، ثم ضعه مرة أخرى في الحوض، ثم قم بطلائه وتجفيفه.
عندما تكون الدائرة المفتوحة في النهاية، يجب أن يتم لحامها بقوة بعد التوصيل، وتغطيتها بمادة عازلة، وتغطيتها بأنبوب عازل، ثم تجفيفها. إذا تعرض الملف لحرق خطير نتيجة للدائرة القصيرة بين المنعطفات أو بين الطور والتأريض، فيجب استبدال ملف جديد.
يجب إجراء معالجة طارئة لعدد قليل من نقاط التوقف حيث تكون نقطة الفصل في الفتحة، ويجب العثور على نقاط التوقف عن طريق طريقة الإزالة المجمعة، والتي يجب استخدامها بعد توصيل فواصل اللف وتأهيل العزل. يمكن إصلاح القفص المكسور لدوار القفص عن طريق اللحام أو التوصيل البارد أو استبدال القضيب.
