طرق القياس وتطبيقات أجهزة قياس شدة الريح ومقاييس شدة الريح الحرارية
قياس أداة سرعة تدفق الهواء. وله أنواع أكثر، وأكثرها استخداما في محطات الأرصاد الجوية وهو جهاز قياس شدة الرياح كأس الرياح، والذي يتكون من ثلاثة متبادلة بزاوية 120 درجة مثبتة في قوس أكواب مخروطية مكافئة مكونة من جزء تحريضي، السطح المقعر للأكواب في اتجاه. يتم تثبيت الجزء التعريفي بالكامل على عمود دوار رأسي، تحت تأثير الرياح، يدور كوب الرياح حول العمود بسرعة تتناسب مع سرعة الرياح. نوع آخر من أجهزة قياس شدة الريح الدوارة هو مقياس شدة الريح ذو المروحة الدوارة، والذي يتكون من مروحة ذات ثلاث أو أربع شفرات تشكل جزء الاستشعار، والتي يتم تركيبها أمام ريشة الرياح بحيث تتماشى دائمًا مع اتجاه الرياح الواردة . تدور المروحة حول محور أفقي بسرعة تتناسب طرديا مع سرعة الرياح. الأنواع الشائعة الاستخدام من مقاييس شدة الريح هي أيضًا: استخدام معدل تبديد حرارة الجسم الساخن وسرعة الرياح المرتبطة بمبدأ مقاييس شدة الريح؛ استخدام سرعة نقل الموجات الصوتية تتأثر بسرعة الرياح وبالتالي زيادة وتقليل مبدأ مقياس شدة الريح بالموجات فوق الصوتية.
اختيار مسبار مقياس شدة الريح
{{0}} إلى 100 م / ث يمكن تقسيم نطاق قياس سرعة التدفق إلى ثلاث مناطق: السرعة المنخفضة: 0 إلى 5 م / ث؛ السرعة المتوسطة: من 5 إلى 40 م/ث؛ السرعة العالية: 40 إلى 100 م/ث. المسبار الحراري لمقياس شدة الريح لقياس 0 إلى 5 م / ث ؛ مسبار العجلة الدوارة لمقياس شدة الريح لقياس سرعة التدفق من 5 إلى 40 م / ث للحصول على أفضل النتائج ؛ ويمكن استخدام أنبوب البيتوت في نطاق السرعة العالية للحصول على أفضل النتائج. معيار إضافي للاختيار الصحيح لمسبار سرعة تدفق مقياس شدة الريح هو درجة الحرارة، وعادة ما يمكن استخدام المستشعر الحراري لمقياس شدة الريح حتى حوالي +-70 درجة مئوية. يمكن أن يصل المسبار الدوار لمقياس شدة الريح المخصص إلى ما يصل إلى 350 درجة مئوية. يستخدم أنبوب بيتوت لـ +350 C وما فوق.
المجسات الحرارية لأجهزة قياس شدة الريح
يعتمد مبدأ تشغيل المسبار الحراري لمقاييس شدة الريح على حقيقة أن تدفق الهواء النبضي البارد يحمل الحرارة من العنصر الحراري، وبمساعدة مفتاح التنظيم، الذي يحافظ على درجة الحرارة ثابتة، يتم تنظيم التيار بشكل مباشر يتناسب مع معدل التدفق. عند استخدام المسبار الحراري في التدفق المضطرب، فإن تيارات الهواء من جميع الاتجاهات تصطدم في وقت واحد بالعنصر الحراري، مما يؤثر على دقة نتائج القياس. عند القياس في حالة الاضطراب، يميل مستشعر معدل التدفق الحراري لمقياس شدة الريح إلى إظهار قيمة أعلى من مسبار العجلة الدوارة. يمكن ملاحظة الظاهرة المذكورة أعلاه أثناء قياسات القناة. اعتمادًا على التصميمات المختلفة المستخدمة لإدارة اضطراب مجاري الهواء، يمكن أن تحدث حتى عند السرعات المنخفضة. لذلك يجب أن تتم عملية قياس شدة الريح في جزء مستقيم من القناة. يجب أن تكون نقطة البداية للقسم المستقيم على الأقل 10 × عمق (قطر الأنبوب=سم) أمام نقطة القياس؛ يجب أن تكون نقطة النهاية على الأقل 4 × عمق خلف نقطة القياس. لا يجوز إعاقة قسم السوائل بأي شكل من الأشكال. (الزوايا، الأذرع الثقيلة، الأشياء، إلخ.)
