هل من الضروري استخدام مقياس التيار الكهربائي لتثبيت المحرك؟

Jul 31, 2023

ترك رسالة

هل من الضروري استخدام مقياس التيار الكهربائي لتثبيت المحرك؟

 

يستخدم مقياس التيار المشبك لقياس التيار الفعلي لخط طور واحد، لأن مقياس التيار المشبك يعادل CT مع ملف أساسي مفتوح، وسوف ينعكس التيار المكتشف في وقت واحد ويعرض في المرة الثانية، بشكل مستقل عن اتصال ثلاثة- محرك المرحلة.


الخطوة الأولى هي قياس المرحلة بشكل منفصل. يمكنك قياس جهد الطور مباشرة على الجانب الثانوي لمحول الجهد (الطريقة هي نفسها المذكورة أعلاه)، أو يمكنك قياس جهد الطور مباشرة (طرف الإدخال لمقياس المشبك). ومع ذلك، فمن الضروري إدخال المسبار واختيار نطاق القياس المناسب. لا يمكن أن تكون "الحربة" الخاصة بها سوى مقياس متخصص من نوع المشبك لقياس تيار التيار المتردد. أبقِ المؤشر على الجانب الأيمن واستخدم نفس الطريقة التي يستخدمها المقياس المتعدد العادي للتغيير تدريجيًا من الترس العالي إلى الترس المنخفض عندما يكون مستوى الجهد غير معروف؛


والخطوة الثانية هي قياس الجهد باستخدام المجسات المتوازية. لا يمكن لمقياس المشبك أن "يثبت" الجهد مباشرة باستخدام المقياس المتعدد المرفق، ويضبط مفتاح التحويل إلى النطاق المناسب.


1، استخدام الساعات الرقمية المشبك

1. مطلوب تعديل الصفر الميكانيكي قبل القياس.


2. اختر النطاق المناسب، حدد أولاً نطاقًا كبيرًا، ثم حدد نطاقًا صغيرًا أو قم بتقدير قيمة اللوحة.


عند استخدام الحد الأدنى لقياس المدى، عندما تكون القراءة غير واضحة، يمكن لف السلك المقاس عدة مرات. يجب أن يعتمد عدد اللفات على عدد اللفات في مركز الفك، وقراءة=القيمة المشار إليها × النطاق/الانحراف الكامل × عدد اللفات.


بعد القياس، ضع مفتاح النقل في النطاق الأقصى.


عند القياس، يجب أن يكون السلك المقاس في وسط المشبك، ويجب أن يكون المشبك مغلقًا بإحكام لتقليل الأخطاء.


2، الاحتياطات اللازمة للساعات كماشة رقمية

يجب أن يكون جهد الدائرة المختبرة أقل من الجهد المقنن لمقياس المشبك.


عند قياس تيار خطوط الجهد العالي، ارتدِ القفازات العازلة والأحذية العازلة والوقوف على وسادة عازلة.


3. يجب أن تكون الفكين مغلقة بإحكام ولا يمكن تغيير النطاق بالكهرباء.

إن قياس تيار ملف واحد لمحرك باستخدام مقياس التيار الكهربائي هو تيار الطور، ولكنه سيجلب مشكلة للقياس الفعلي، أو قم بتوصيل أزواج الأسلاك الثلاثة جميعها خارجيًا. التيار الموجود على خط الطاقة هو دائمًا تيار الخط؛ يعد حساب قوة المحرك الكهربائي أمرًا صعبًا وغير عملي. عامل القدرة هو عامل غير مؤكد، إلا إذا قمت بتوصيل جهاز قياس عامل الطاقة، ولكن يجب أن تدرك أن عامل الطاقة يمكن أن يختلف حسب الحمل.

 

Precision Capacitance NCV Ohm Hz Tester

إرسال التحقيق