مقدمة لطريقة التشخيص لعملية فشل تبديل الطاقة في التبديل العاكس
يتكون نظام التحكم في سرعة التردد المتغير من جزأين: محول التردد والمحرك. ومع ذلك ، فإن احتمال حدوث الأخطاء التي تحدث في جزء محول التردد أعلى ، وعامل مهم يؤدي إلى ارتفاع معدل الفشل في محول التردد هو حدوث أخطاء أنبوب التبديل المتكررة. هناك أربع طرق رئيسية لتشخيص أنابيب التبديل: طريقة نظام الخبراء ، وطريقة الكشف عن الجهد ، والخوارزمية الذكية ، وطريقة الكشف الحالية.
(1) تشير طريقة نظام الخبراء إلى ممارسة استخدام التجربة في تشخيص الأعطال كأساس ، إلى جانب مواقف محددة ، لإدراج الأخطاء المحتملة ، وإثراءها باستمرار وتلخيصها ، وتشكيل قاعدة معرفة منهجية في النهاية. لذلك عندما يحدث الخطأ مرة أخرى ، يمكن إجراء التشخيص عن طريق الاستعلام عن قاعدة المعرفة هذه ، ولكن عيب هذه الطريقة التشخيصية هو أنه لا يمكن أن ينشئ قاعدة معرفة كاملة وكاملة تمامًا.
(2) يتم استخدام طريقة الكشف عن الجهد لتشخيص الأعطال عن طريق فحص انحراف جهد الطور الحركي ، أو جهد الخط ، أو جهد النقطة المحايدة من العادي عندما يعطل محول التردد.
(3) تشير الخوارزميات الذكية إلى خوارزميات التحسين العام. في نظام التحكم في سرعة التردد المتغير ، تشمل الخوارزميات الذكية بشكل أساسي الشبكات العصبية الاصطناعية ، وتحليل المويجات ، والتحكم الغامض.
(4) تتحكم طريقة الكشف الحالية بشكل أساسي في ترانزستور التبديل عن طريق استيعاب القيمة الحالية وتطبيع التيار.
بعد حدوث خطأ في أنبوب التبديل ، هناك طريقتان للاسترداد: إحداها هي استخدام التحكم الزائد ؛ نوع آخر هو التحكم في تحمل الأخطاء. يتم استخدام التحكم الزائد في الأنظمة ذات الموثوقية العالية. عندما يكون هناك عطل في أنبوب التبديل أثناء التشغيل ، يتم استخدام مفاتيح زائدة عن الحاجة. التحكم المتسامح في الخطأ هو العلاقة بين كل ذراع جسر الطور والمحرك من خلال التتابع. أثناء التشغيل العادي ، يتم فصل ترحيل المرحلة المحايدة للمحرك ولا يتم تنشيط هذه المرحلة. عندما يعطل أنبوب التبديل في قسم معين أثناء التشغيل ، فإن ترحيل تلك المرحلة سوف ينفصل ، وبالتالي تقليل الخسائر الناجمة عن الأخطاء المفاجئة.
