كيفية استخدام مقياس المشبك بشكل صحيح؟
مقياس المشبك (clmp ampere meter) ، المعروف أيضًا باسم clamp meter ، هو أداة تدمج محول تيار وجهاز قياس التيار ، وهو فرع مهم من جهاز رقمي متعدد ؛ إنه جهاز محمول يمكنه قياس تيار التيار المتردد مباشرة في الدائرة دون فصل الدائرة. الأجهزة. فيما يلي كيفية استخدام مقياس التثبيت بشكل صحيح:
1. أولاً وقبل كل شيء ، حدد مستوى الجهد بشكل صحيح لمقياس التيار الكهربائي ، وتحقق مما إذا كان عزل المظهر جيدًا ، وما إذا كان هناك أي ضرر ، وما إذا كان المؤشر يتأرجح بمرونة ، وما إذا كانت الفكوك صدئة ، وما إلى ذلك. قم بتقدير التيار المقدر وفقًا لـ قوة المحرك لتحديد نطاق العداد.
2. قبل استخدام مقياس التيار الكهربائي ، اقرأ دليل التعليمات بعناية لمعرفة ما إذا كان مقياسًا ثنائي الغرض AC أو AC-DC.
3. بسبب الدقة المنخفضة لمقياس التيار نفسه ، يمكن استخدام الطريقة التالية عند قياس التيارات الصغيرة: قم أولاً بلف سلك الدائرة تحت الاختبار عدة مرات ، ثم ضعه في فك مقياس المشبك للقياس. في هذا الوقت ، القيمة الحالية التي يشير إليها مقياس المشبك ليست هي القيمة الفعلية التي يتم قياسها. يجب أن يكون التيار الفعلي هو قراءة مقياس المشبك مقسومًا على عدد لفات السلك.
4. يجب إغلاق فكي مقياس التثبيت بإحكام أثناء القياس. إذا كان هناك أي ضوضاء بعد الإغلاق ، يمكنك فتح الفكين وتكرارها مرة أخرى. إذا كانت الضوضاء لا تزال غير قابلة للتخلص ، فيجب عليك التحقق مما إذا كانت أسطح الوصلات في الدائرة المغناطيسية ناعمة ونظيفة. امسحي نظيفة.
5. يمكن لمقياس التثبيت أن يقيس فقط تيار سلك أحادي الطور في كل مرة ، ويجب وضع السلك المراد اختباره في وسط نافذة المشبك ، ولا يمكن تثبيت الأسلاك متعددة الأطوار في النافذة للقياس.
6. لا يمكن أن يتجاوز الجهد الكهربائي للدائرة قيد الاختبار القيمة المحددة على مقياس المشبك ، وإلا فقد يتسبب بسهولة في وقوع حادث تأريض أو التسبب في خطر حدوث صدمة كهربائية.
7. قم بقياس تيار العمل للمحرك غير المتزامن من نوع القفص أثناء التشغيل. وفقًا لحجم التيار ، يمكن فحصه لتحديد ما إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي ، وذلك لضمان التشغيل الآمن للمحرك وإطالة عمره التشغيلي.
8. عند القياس ، يمكنك القياس مرة واحدة لكل مرحلة أو مرة واحدة لثلاث مراحل. في هذا الوقت ، يجب أن يكون الرقم الموجود على العداد صفرًا (لأن مجموع الطور للتيار ثلاثي الطور هو صفر). عندما يكون هناك سلكان طوران في الفك ، يجب أن يكون المقياس صفرًا. القيمة المعروضة في الجزء العلوي هي القيمة الحالية للمرحلة الثالثة. من خلال قياس التيار لكل مرحلة ، يمكن الحكم على ما إذا كان المحرك محملاً بشكل زائد (يتجاوز التيار المقاس القيمة الحالية المقدرة). ما إذا كانت هناك مشكلة في جهد إمداد الطاقة ، أي ما إذا كان عدم التوازن الحالي ثلاثي الأطوار يتجاوز حد 10 بالمائة.
9. تقدير حجم التيار المقاس قبل القياس بمقياس المشبك ، ثم حدد النطاق الذي يجب استخدامه. إذا كان من المستحيل التقدير ، يمكنك أولاً استخدام ملف النطاق الأقصى ثم تغييره إلى ملف أصغر للحصول على قراءة دقيقة. لا يمكن استخدام ترس التيار المنخفض لقياس التيارات الكبيرة. لمنع تلف العداد.
