كيفية استخدام المتر المتعدد لقياس سرعة وعدد أقطاب المحرك الكهربائي
إذا لم يكن المحرك يحتوي على لوحة اسم ومقياس سرعة الدوران، فيمكن استخدام مقياس متعدد لتحديد سرعة المحرك دون تفكيك المحرك.
قم بتوصيل الحد الأدنى من نطاق المللي أمبير للمقياس المتعدد بالطرفين الأول والأخير للملف الذي تم تحديده بالفعل. قم بتدوير الدوار ببطء وبشكل منتظم مرة واحدة، ولاحظ عدد مرات تأرجح المؤشر المتعدد. إذا تأرجح مرة واحدة، فهذا يدل على أن التيار يتغير إيجابًا وسلبًا لدورة واحدة، مما يدل على أنه 2-محرك قطبي. لنفس السبب، قم بالتأرجح مرتين لتحديد أنه 4-محرك قطبي، وقم بالتأرجح ثلاث مرات لتحديد أنه 6-محرك قطبي، وهكذا.
من خلال تحديد عدد أقطاب المحرك، يمكن تحديد سرعته التقريبية (أقل قليلاً من السرعة المتزامنة). يمكن حساب العلاقة بين السرعة المتزامنة للمحرك الكهربائي وعدد الأقطاب المغناطيسية على النحو التالي عندما يكون تردد الطاقة 50 هرتز: القطب الثاني 3000 دورة / دقيقة، والقطب الرابع 1500 دورة / دقيقة، والقطب السادس 1000 دورة / دقيقة /دقيقة.
يقضي
أثناء التشغيل، يجب أن يحافظ مسبار المتر المتعدد على اتصال جيد بالمحطة. وإلا، أثناء عملية تدوير الدوار، سوف يتأرجح المؤشر ولا يمكن تحديد النتيجة.
كيفية استخدام المتر المتعدد لقياس نقاط انقطاع الكابل
عندما يكون هناك عطل في السلك المكسور داخل الكابل أو الكابل، فمن الصعب تحديد الموقع الدقيق للسلك المكسور بسبب غلاف الغلاف العازل الخارجي. يمكن أن يؤدي استخدام مقياس رقمي متعدد إلى حل هذه المشكلة بسهولة.
الطريقة المحددة: قم بتوصيل أحد طرفي السلك المكسور (الكبل) بالسلك المباشر الذي يبلغ جهده 220 فولت، وقم بتعليق الطرف الآخر في الهواء. اسحب المقياس الرقمي المتعدد إلى موضع AC2V، بدءًا من طرف توصيل السلك المباشر للسلك (الكابل)، وأمسك طرف المسبار الأسود بيد واحدة، وحرك المسبار الأحمر ببطء على طول عزل السلك باليد الأخرى . في هذا الوقت، تكون قيمة الجهد المعروضة على شاشة العرض حوالي 0.445 فولت. عندما يتحرك المسبار الأحمر إلى موضع معين، ينخفض الجهد الكهربي المعروض على شاشة العرض فجأة إلى بضع عشرات من الفولتات (حوالي عُشر الجهد الأصلي)، وحوالي 15 سم للأمام (من نهاية اتصال السلك المباشر) من هذا الموضع هو المكان الذي توجد فيه نقطة توقف السلك (الكابل).
