كيفية استخدام المتر المتعدد لقياس جودة أجهزة استشعار السيارات
1. لقياس مستشعر موضع العمود المرفقي، عليك إلقاء نظرة على مخطط الدائرة لتحديد ما إذا كان نشطًا أم سلبيًا. هناك نوعان من أجهزة الاستشعار في الصين، أحدهما عبارة عن مستشعر Hall والآخر عبارة عن مستشعر كهرومغناطيسي. يحتوي مستشعر Hall على ثلاثة أسلاك، وهي مصدر طاقة 5 فولت، وإشارة، وأرضي. طريقة القياس هي استخدام مقياس متعدد لقياس الإشارة باستخدام المسبار الأحمر في نطاق جهد التيار المستمر والمسبار الأسود المتصل مباشرة بالطرف السالب! وهنا أريد أن أشرح كيفية قياس الإشارات. المستشعر موجود في السيارة، لا تقم بفكه، ولا تفصل القابس. استخدم سلكًا فولاذيًا رفيعًا لقياسه عن طريق إدخاله مرة أخرى في القابس!
بعد توصيل الأسلاك، استخدم مفتاح ربط لتدوير بكرة العمود المرفقي ببطء. إذا كان مستشعر موضع العمود المرفقي جيدًا، فستجد أن الجهد المتعدد سيعرض 0 درجة و5 فولت في بعض الأحيان. لا تقم بتشغيله بسرعة كبيرة بنفسك. إذا لم يكن الأمر كذلك، فهناك خلل. النوع الثاني هو مستشعر موضع العمود المرفقي الكهربائي المغناطيسي، والذي يتميز بطريقة قياس بسيطة نسبيًا. ما عليك سوى فصل القابس ويوجد دبوسان بالداخل. استخدم مقياسًا متعددًا لقياس نطاق جهد التيار المتردد. قم بتوصيل المسبارين الأحمر والأسود بهذين الطرفين، ثم قم بتوصيل الأسلاك. قم بتشغيل المحرك. عندما لا يدور العمود المرفقي للمحرك، لا يوجد جهد. قم بتشغيل المحرك وسترى جهدًا يزيد عن عشرة فولت، وقد يكون أعلى، مما يدل على نتائج جيدة.
مستشعر موضع عمود الحدبات هو مستشعر Hall، وطريقة القياس هي نفس مستشعر العمود المرفقي Hall أعلاه. ويتم توصيله أيضًا بسلك. أقوم بإدارة العمود المرفقي ببطء باستخدام مفتاح الربط لمعرفة ما إذا كان هناك أي تغيير في الجهد. وهذا يتطلب تشغيل مفتاح الإشعال.
3 أجهزة استشعار لدرجة حرارة السحب، تم الآن دمج أجهزة استشعار درجة حرارة السحب في أجهزة قياس تدفق الهواء أو أجهزة استشعار الضغط المتعددة في نماذج المركبات.
كما أن طريقة قياسها بسيطة نسبيًا. أولاً، ابحث عن مخطط الدائرة وحدد طرفي مستشعر درجة حرارة السحب. عادة ما يكون مستشعر درجة حرارة السحب عبارة عن مقاوم يتغير مع درجة الحرارة. استخدم مقياسًا متعددًا في نطاق المقاومة وقم بتوصيل المجسات السوداء والحمراء بالمدخلين الموجودين. يحتاج هذا المستشعر إلى التسخين باستخدام مجفف الشعر. تحقق مما إذا كانت المقاومة تتغير، إذا لم تتغير، فهذا يشير إلى وجود خطأ.
تتطلب طريقة قياس 3-مستشعر الضغط المشعب أيضًا العثور على مخطط الدائرة. انظر إلى أي واحد يعمل بـ 5 فولت، وأي واحد هو الإشارة، وأي واحد هو الأرض. تتمثل طريقة القياس في إزالة مستشعر ضغط السحب من مشعب السحب، وعدم فصل القابس، واستخدام سلك فولاذي رفيع لتوصيله مرة أخرى، وإخراج الإشارة. استخدم مقياسًا متعددًا لقياس نطاق جهد التيار المستمر، وقم بتوصيل المسبار الأحمر بالإشارة، وتوصيل المسبار الأسود بالأرض، ويفضل أن يكون الطرف السالب للبطارية! قم بتوصيل المكنسة الكهربائية بواجهة مستشعر ضغط السحب وقم بالإخلاء. ويمكن ملاحظة أن الجهد يتغير ويبقى دون تغيير كخطأ
