كيفية استخدام مقياس متعدد لقياس جودة المستشعرات في سيارتك
1. لقياس مستشعر موضع العمود المرفقي ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على مخطط الدائرة لتحديد ما إذا كان نشطًا أو سلبيًا. هناك نوعان من أجهزة الاستشعار في الصين ، أحدهما مستشعر القاعة والآخر هو مستشعر كهرومغناطيسي. يحتوي مستشعر القاعة على ثلاثة أسلاك ، وهي إمدادات طاقة 5 فولت ، والإشارة ، والأرض. تتمثل طريقة القياس في استخدام مقياس متعدد لقياس الإشارة مع المسبار الأحمر في نطاق جهد التيار المستمر والمسبار الأسود المتصل مباشرة بالمحطة السلبية! هنا أريد أن أشرح كيفية قياس الإشارات. المستشعر موجود في السيارة ، ولا يفصلها ، ولا تقم بفصل القابس. استخدم سلكًا رفيعًا من الصلب لقياسه عن طريق إدخاله مرة أخرى في القابس!
بعد توصيل الأسلاك ، استخدم مفتاحًا لتحويل بكرة العمود المرفقي ببطء. إذا كان مستشعر موضع العمود المرفقي جيدًا ، فستجد أن الجهد متعدد القياس سيعرض درجات 0 و 5 فولت في بعض الأحيان. لا تقلبها بسرعة كبيرة. إذا لم يكن كذلك ، فهناك خلل. النوع الثاني هو مستشعر موضع العمود المرفقي Magneto الكهربائي ، والذي يحتوي على طريقة قياس بسيطة نسبيًا. ببساطة افصل القابس وهناك دبابيس في الداخل. استخدم مقياس متعدد لقياس نطاق جهد التيار المتردد. قم بتوصيل تحقيقات Red and Black بهاتين الدبابيس ، ثم قم بتوصيل الأسلاك. بدء المحرك. عندما لا يتم تدوير العمود المرفقي للمحرك ، لا يوجد جهد. ابدأ المحرك ويمكنك رؤية جهد يزيد عن عشرة فولت ، والذي قد يكون أعلى ، مما يشير إلى نتائج جيدة.
مستشعر موضع عمود الحدبات هو مستشعر القاعة ، وطريقة القياس هي نفس مستشعر العمود المرفقي في القاعة أعلاه. وهو متصل أيضًا بسلك. أقلب ببطء العمود المرفقي بلقب لمعرفة ما إذا كان هناك أي تغيير في الجهد. هذا يتطلب تشغيل مفتاح الإشعال.
3 أجهزة استشعار درجة حرارة السحب ، يتم دمج أجهزة استشعار درجة حرارة السحب الآن في عدادات تدفق الهواء أو مستشعرات الضغط المتعددة في نماذج المركبات.
متر تدفق الهواء
طريقة القياس الخاصة بها بسيطة نسبيا. أولاً ، ابحث عن مخطط الدائرة وحدد دبابيس مستشعر درجة حرارة السحب. عادةً ما يكون مستشعر درجة حرارة السحب مقاومًا يتغير مع درجة الحرارة. استخدم مقياسًا متعدد في نطاق المقاومة وتوصيل تحقيقات أسود وحمراء بالدامنات الموجودة. يحتاج هذا المستشعر إلى تسخينه بمجفف شعر. تحقق مما إذا كانت المقاومة تغيرت ، إذا لم تتغير ، فهي تشير إلى خطأ.
تحتاج طريقة القياس لمستشعر الضغط المتنوع أيضًا إلى البحث عن مخطط الدائرة ، ومعرفة أي واحد مدعوم من 5 فولت ، وهو الإشارة ، وأيها هي الأرض. تتمثل طريقة القياس في إزالة مستشعر ضغط السحب من مشعب السحب ، ولا تقم بفصل القابس ، واستخدم سلكًا فولاذًا رقيقًا لتوصيله ، وتوجيه الإشارة. استخدم نطاق جهد DC متعدد القياس ، وقم بتوصيل المسبار الأحمر بالإشارة ، وتوصيل المسبار الأسود بالأرض ، ويفضل أن يكون الطرف السلبي للبطارية! قم بتوصيل مكنسة كهربائية بواجهة مستشعر ضغط السحب والإخلاء. يمكن أن نرى أن الجهد يتغير ولا يزال دون تغيير كخطأ
