كيفية استخدام المتر المتعدد لقياس سرعة المحرك وأقطابه
إذا لم يكن المحرك يحتوي على لوحة اسم، فلا يوجد مقياس سرعة الدوران، وفي حالة عدم تفكيك المحرك، يمكن استخدام المقياس المتعدد للحكم على سرعة المحرك.
مع توصيل المتر المتعدد لأصغر ملف ملي أمبير بما سبق، تم الحكم عليه من خلال لف الطرف الأول والنهاية، وسوف يدور الدوار ببطء وبشكل موحد في دائرة، وانظر إلى تأرجح المؤشر المتعدد عدة مرات، إذا يتأرجح مرة واحدة، مما يدل على أن التيار موجب، وتغيرات سلبية في الدورة، يمكن الحكم على أنه 2-محرك قطبي. لنفس السبب، فهو 4-محرك قطبي به تأرجحين، وهو 6-محرك قطبي به 3 تأرجحات، وهكذا.
وبالحكم على عدد أقطاب المحرك، يمكنك معرفة سرعته التقريبية (أقل قليلاً من السرعة المتزامنة). يمكن توقع السرعة المتزامنة للمحرك وعدد أقطاب العلاقة بين تردد مصدر الطاقة البالغ 50 هرتز بهذه الطريقة: اثنان للغاية 3000 دورة/دقيقة، وأربعة 1500 دورة/دقيقة للغاية، وستة 1000 دورة/دقيقة للغاية.
في العملية، القلم المتعدد والمحطة للحفاظ على اتصال جيد. وإلا فإن عملية تدوير الإبرة الدوارة سوف تتأرجح، احكم على النتائج.
كيفية استخدام المتر المتعدد لقياس فواصل الكابلات
عندما يكون الكابل أو خطأ الخط المكسور الداخلي للكابل، بسبب حزمة الجلد العازلة الخارجية، بحيث ليس من السهل تحديد الموقع الدقيق للخط المكسور. مع جهاز رقمي متعدد يمكن حل هذه المشكلة بسهولة.
الطريقة المحددة: قم بتوصيل أحد طرفي السلك (الكابل) بنقطة انقطاع إلى خط الطاقة الرئيسي 220V، ويتم تعليق الطرف الآخر. سيتم سحب المقياس الرقمي المتعدد إلى كتلة AC2V، من سلك (كابل) وصول السلك الناري إلى نهاية البداية، مع الضغط على طرف القلم الأسود بيد، وستكون اليد الأخرى هي القلم الأحمر على طول الجلد العازل من السلك للتحرك ببطء، وهذه المرة تظهر الشاشة قيمة الجهد حوالي 0.445V أو نحو ذلك. عندما يتحرك القلم الأحمر إلى مكان معين، تظهر الشاشة انخفاض الجهد فجأة إلى 0.0 فولت (حوالي عُشر الجهد الأصلي)، من الموضع للأمام (وصول سلك الحماية) بحوالي 15 سم هو الوضع سلك (كابل) حيث نقطة التوقف.
باستخدام هذه الطريقة للتحقق من السلك المحمي، إذا كان السلك الأساسي مكسورًا فقط ولم تكن طبقة التدريع مكسورة، فإن هذه الطريقة عديمة الفائدة.
