كيفية استخدام جهاز فلوك المتعدد لصيانة السيارات
ولعل أداة إصلاح السيارات الكهربائية الأكثر استخدامًا هي المقياس المتعدد. يمكن للمقياس المتعدد العام اختبار الجهد والتيار والمقاومة. تحتوي أجهزة القياس المتعددة المطورة خصيصًا مثل Fluke's F78/F88/F98 على العديد من الوظائف المستخدمة خصيصًا لاختبار السيارات، مثل التردد ودورة العمل واختبار الصمام الثنائي ودرجة الحرارة ووقت التثبيت (السكون) وحتى سرعة المحرك (باستخدام الملحقات) الانتظار.
تقدم هذه المعلومات كيفية استخدام أجهزة القياس المتعددة والملحقات الخاصة عالية الجودة من Fluke لصيانة المركبات. يتمتع المزيج التناظري/الرقمي لهذه الساعة بمزايا مختلفة تمامًا عن الساعات الأخرى. ملحقاتها تجعل الصيانة أكثر ملاءمة وأسهل. على الرغم من استخدام أجهزة القياس المتعددة لإصلاح السيارات لسنوات عديدة، إلا أن معظمها ليس لديه وظائف خاصة لإصلاح السيارات. تُستخدم أجهزة الكمبيوتر وأجهزة الاستشعار المختلفة على نطاق واسع في سيارات اليوم، وهناك حاجة إلى مقياس متعدد الوظائف حقيقي لصيانة السيارة. كانت مقاومة الإدخال للمقياس المتعدد التناظري (المؤشر) المستخدم في الأيام الأولى منخفضة جدًا، مما كان له تأثير كبير على الدائرة الإلكترونية أثناء القياس. يستخدم هذا النوع من أجهزة القياس في الغالب جهدًا 9 فولت عند اختبار المقاومة، لذلك يمكن أن يؤدي بسهولة إلى إتلاف تلك المكونات الإلكترونية الحساسة. في السنوات الأخيرة، تم اعتماد أجهزة قياس رقمية متعددة جديدة (DMMs) على نطاق واسع.
مقاومة الإدخال عالية، ودقتها ودقتها أفضل من تلك الخاصة بالمقاييس التناظرية. الجهد الكهربي عند قياس المقاومة منخفض أيضًا (عادةً 5 فولت، فلوك 3.5 فولت)، لذلك لن تتلف مكونات كل مستشعر. ولكن هناك أيضًا مشكلة في الجداول الرقمية. ولا يمكنه عرض معلومات عن التغيرات في قراءات القياس مثل الزيادة أو النقصان. أثناء اختبار انبعاثات العادم وتحليل المحرك، سيتبين أن العداد الرقمي البحت لا يمكن أن يعطي قيمًا متغيرة ثابتة.
يتغلب Fluke على أوجه القصور في العدادات الرقمية ويستبدلها بأجهزة قياس تناظرية/رقمية. إنه يتمتع بمزايا المقياس الرقمي ومزايا القياس الديناميكي للمقياس التناظري.
اعتبارات استكشاف الأخطاء وإصلاحها
عند استكشاف أخطاء الجزء الكهربائي في السيارة وإصلاحها، فإن الشيء الأكثر أهمية هو عملية التفكير في سبب الخلل. هذه العملية مهمة. وذلك لأنك لا تستطيع رؤية ما يحدث بالداخل ولا يمكنك تفكيك عدد كبير من المكونات مثل الأجزاء الميكانيكية. يمكن اكتشاف المشاكل بسرعة باستخدام خطوات منطقية ومعقولة. الأداة الرئيسية في هذه العملية هي المتر المتعدد.
نوع الإشارة
تشمل الإشارات التي تم اختبارها بشكل أساسي الجهد والتيار والمقاومة. ولكن الأكثر استخداما هو الجهد. الأسئلة المعنية هي: هل هناك الجهد؟ ما هي قيمة الجهد؟ ماذا يجب أن تكون القيمة الطبيعية؟ ما هو انخفاض الجهد عبر المكونات أو الوصلات؟ على سبيل المثال، إذا كان جهد الدخل للمرحل هو 12.8 فولت وكان عند الخرج 9.2 فولت، فإن انخفاض الجهد يكون 3.6 فولت. يرجى ملاحظة أن وصلات الأسلاك تعتبر مكونات وستنتج انخفاضات في الجهد. لذلك، قد يتسبب ذلك في حدوث خلل.
