كيفية استخدام مقياس التيار الكهربائي لتحديد فشل المحرك
مثال 1: آلة لتدمير المعادن بمحرك بقدرة 15 كيلو وات. بعد إجراء إصلاحات كبيرة، أصبح المحرك يعمل بشكل طبيعي بدون حمل، لكنه لم يتمكن من حمل الحمل. عند إضافة الحمل، تعثر المحرك بسبب الحمل الزائد. بعد الفحص، كل من الجهاز ومصدر الطاقة طبيعيان. المقاومة DC المقاسة لملف المحرك هي 2.4، 3.2، و 2.4 على التوالي. تيار عدم التحميل ثلاثي الطور المقاس بمقياس التيار الكهربائي هو 9A، 5A، و8.8A، على التوالي. يمكن التأكد من وجود عائق في ملف المحرك. قم بإزالة غطاء نهاية المحرك، وقد تم فك نهاية سلك ملف الطور الواحد في هذا الاختراع، مما يتسبب في ذوبان اللحام. المحرك ذو جرح مزدوج، أحدهما منفصل والآخر لا يزال متصلاً، مما يؤدي إلى انخفاض عزم الدوران ولا يمكنه الدوران إلا بدون حمل، ولكن لا يمكنه حمل الحمل.
مثال 2: يوجد محرك بقدرة مقدرة 13 كيلو وات. يتم إعادة لف الملف واختباره. عندما يعمل المحرك بدون تحميل، تكون السرعة طبيعية. ومع ذلك، عند تطبيق الحمل، تكون سرعة المحرك بطيئة جدًا ولا تدور. إن جهد مصدر الطاقة المقاس والمقاومة لكل مرحلة أمر طبيعي. يكون تيار عدم التحميل ثلاثي الطور متوازنًا بشكل أساسي عند قياسه بمقياس مشبك، لكن القيم الحالية صغيرة جدًا. ولذلك، نستنتج أن اتصال متعرج غير صحيح. عند فتح الغطاء الطرفي، تم اكتشاف أن المحرك الذي يستخدم طريقة التوصيل △ تم توصيله عن طريق الخطأ بطريقة التوصيل Y، مما أدى إلى انخفاض عزم دوران التشغيل الطبيعي وعدم القدرة على حمل الحمل. نظرًا لأن عزم الدوران في طريقة الاتصال Y هو ثلث عزم طريقة الاتصال △.
مثال 3: تستخدم أداة آلية معينة محركًا بقدرة 4 كيلو وات. بعد توصيل مصدر الطاقة، لا يدور المحرك ولا يصدر سوى صوت طنين. قم بإزالة أسلاك المحرك، وقم بقياس وجود كهرباء على جانب مصدر الطاقة، والجهد ثلاثي الطور طبيعي، ومقاومة التيار المستمر للملف متوازنة، والعزل مؤهل، وتدور الآلة بسلاسة. قم بقياس تيار عدم التحميل باستخدام مقياس التيار الكهربائي الموجود على سلك المحرك أسفل المفتاح، ويكون التأثير هو وجود تيار في كلا المرحلتين وعدم وجود تيار في مرحلة واحدة. توضيح أن هناك عوائق أمام الأسلاك داخل القناة. عند سحب السلك الموجود داخل الأنبوب الفولاذي، تم اكتشاف أن قسمًا من السلك قد انكسر تمامًا، مثل رأسي إبرتين يواجهان بعضهما البعض، مع وجود مسحوق أبيض مؤكسد في نهاية السلك. ويرجع ذلك إلى التوتر الزائد عند ربط الأنبوب، مما يتسبب في تمدد السلك وتمديده، مما يؤدي إلى تسخين وأكسدة التيار الذي يمر عبر الدائرة الدائمة عند النقطة التي تبدو غير منقطعة. في هذا الوقت، لا يزال من الممكن قياس الجهد على رأس السلك، لكن التيار لا يمكن أن يمر عبره.
