كيفية اختبار جسر المعدل بمقياس متعدد
جسر المعدل هو توصيل أربعة مقومات ثنائية (مكونات أشباه الموصلات التي تحول التيار إلى طاقة تيار مستمر) في سلسلة في هيكل جسر ، ثم تجميعها معًا (عبوة بلاستيكية). مثل مقوم الجسر المكون من أربعة ثنائيات مقوم ، يحتوي جسر المعدل على نقاط موجبة وسالبة ، من بينها - زوج القدمين هو نهاية الإخراج لضغط التيار المستمر. - متصلة بشكل عام بالحمل أو متصلة بالحمل بعد الترشيح وتثبيت الجهد ، وتزويد الحمل بطاقة التيار المستمر.
1. قم بالقياس واحدًا تلو الآخر ، وتسمى أيضًا طريقة القياس واحدة تلو الأخرى
يجب أن تكون خصائص الصمام الثنائي واضحة (مقاومة عكسية كبيرة ، مقاومة صغيرة للأمام) ، ويمكن قياس جودة الصمام الثنائي بمقياس متعدد. في نهاية المقال حول التعرف على الثنائيات وقياس ما إذا كانت جيدة أم سيئة ، تم تقديمه من قبل. إذا لم تفهمها ، يمكنك قراءتها. إنه سهل الفهم نسبيًا ، لذا لن أكرر المقدمة السابقة هنا.
كما هو موضح في الهيكل الداخلي للشكل 1 في النص ، اضبط المقياس المتعدد على نطاق R × 10k. قم بقياس المقاومة الأمامية والعكسية بين الدبوس ② والدبوس ④ لمحطة إدخال طاقة التيار المتردد. يمكن أن يكون معروفًا من بنية الدائرة أنه بغض النظر عن كيفية توصيل خيوط الاختبار للقياس ، بالنسبة لمكدس الجسر ذي الأداء الجيد ، يجب أن تكون المقاومة الأمامية والعكسية بين الدبوس ② والدبوس ④ كبيرة جدًا ، لأن هناك دائمًا الثنائيات في حالة التشغيل العكسي لكل قياس ؛ إذا كانت المقاومة الأمامية والعكسية المقاسة صغيرة (على سبيل المثال ، بضعة آلاف فقط من أوروبا) ، فهذا يعني أن واحدًا أو أكثر من الثنائيات في الكومة قد انهار أو تسرب ، ولم يعد من الممكن استخدامه.
بالطبع ، قد لا يكون من الممكن تحديد الأنابيب الموجودة في كومة الجسر التي تضررت بهذه الطرق بشكل كامل. لذلك ، يجب أن تستمر في قياس المقاومة الأمامية بين الدبوس ① والدبوس ③ لمحطة إخراج التيار المستمر. المقاومة أكبر قليلاً من المقاومة الأمامية للديود الفردي ، مما يشير إلى أن الجسر طبيعي. (https://www.dgzj.com/) إذا كانت المقاومة الأمامية قريبة من المقاومة الأمامية لصمام ثنائي واحد ، فهذا يعني أن هناك واحدًا أو اثنين في سد الجسر. (أردافان) انهيار الصمام الثنائي ؛ إذا كانت المقاومة الأمامية كبيرة ، أكبر بكثير من المقاومة الأمامية للثنائيين ، فهذا يعني أن الصمام الثنائي في الجسر لديه مقاومة أمامية كبيرة أو خطأ في الدائرة المفتوحة.
طريقة التمييز هي: أولاً اكتشف مخرج التيار المباشر الموجب (أي ③ pin) ، بافتراض أن دبوسًا معينًا هو ③ pin. اضبط جهاز القياس المتعدد على موضع R × 1K ، واضغط على قلم الاختبار الأحمر إلى ③ pin ، واستخدم قلم الاختبار الأسود لتوصيل ① pin ، ② pin ، pin على التوالي ، إذا كانت هناك قيمة مقاومة صغيرة (على المقاومة) لثلاث مرات ، فهذا يعني أن الافتراض صحيح ، أي أن الدبوس هو القطب الموجب لمخرج التيار المستمر لمكدس الجسر. إذا كان الأمر خاطئًا ، فمن الضروري افتراض أن القدم يتم اختبارها مرة أخرى حتى يتم العثور على القدم الحقيقية.
بعد العثور على الدبوس ، يمكن تحديد بقية المسامير الاحتياطية: لا يزال بإمكانك توصيل الدبوس برصاص الاختبار الأحمر ، واختبر المقاومة الأمامية للمسامير الثلاثة الأخرى بسلك الاختبار الأسود ، والبصمة ذات المقاومة الأكبر القيمة هي القطب السالب لمحطة خرج جهد التيار المستمر. القدمان المتبقيتان هما طرفي إدخال تيار متردد ، ولا يوجد فرق بين القطبين الموجب والسالب. (المؤشر المتعدد المستخدم هنا ، إذا كنت تستخدم مقياسًا رقميًا متعددًا ، فيمكنك أيضًا استخدام ملف اختبار الصمام الثنائي ، لكن لاحظ أن الرصاص الأحمر للاختبار للمقياس الرقمي المتعدد متصل بالقطب الموجب للبطارية الداخلية ، وبالتالي فإن ترتيب يؤدي الاختبار إلى عكس الطريقة المذكورة أعلاه.)
