كيفية اختبار جودة المحرك باستخدام جهاز قياس متعدد
1. المحرك قصير الدائرة على الأرض. تتمثل طريقة الاختبار في استخدام مقياس اهتزاز لتوصيل أحد الطرفين بطرف الأرض وتوصيل الطرف الآخر بطرف المحرك. يكون العزل صفراً عند الاهتزاز.
2. الدائرة المفتوحة بين لفات المحرك. طريقة الاختبار هي توصيل طرفي الهزاز بطرفتي المحرك ، ويكون العزل أكبر من الصفر عند قياسه بواسطة شاكر.
3. ماس كهربائى بين لفات المحرك ، اختبار مع الجسر.
القياس المتعدد:
1. مقاومة الطور إلى الطور موحدة ، لا تقلق بشأن مقدار المقاومة ، فقط كن موحدًا. بالنسبة للمحركات التي يزيد حجمها عن 15 كيلو واط ، يمكنك قياس 0 أوم بغض النظر عن السبب ، وذلك لأن نطاق المقياس المتعدد كبير جدًا. قم بالتغيير إلى مقياس أومتر دقيق.
2. عزل خط الطور إلى غلاف المحرك أكبر من 1 متر أوم. كيف نحكم على جودة المحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار؟ عند قياس المحرك أحادي الطور ، يجب فصل المكثف. 1. قم بقياس التيار ، ومعدل عدم الاتزان ثلاثي الأطوار لا يزيد عن 1 0 بالمائة ؛ العزل السطحي ، كل مرحلة على الأرض ، من الطور إلى الطور لا تقل عن 0.5 تريليون ؛
3. يتم قياس مقاومة التيار المستمر بواسطة الجسر ، ومعدل عدم الاتزان ثلاثي الأطوار لا يزيد عن 2٪ ؛
بالإضافة إلى الطريقة المذكورة أعلاه ، فإن طريقة التحقق مما إذا كان الملف طبيعيًا هي توصيل النطاق الحالي الصغير للمقياس المتعدد (مثل 50 ميكرو أمبير) بأي اثنين من الخيوط. في هذا الوقت ، استخدم المحرك للتدوير ، ويجب أن تكون إبرة المقياس المتعدد متأرجحة بوضوح (تتعلق بسرعة الدوران). هذه هي طريقة "التربة" لاستخدام المغناطيسية المتبقية للمحرك لفحص اللفات. إذا تم حرق الملف ، فلن تتحرك عقارب الساعة بالتأكيد. يمكن استخدام مقياس متعدد للحكم على الدائرة القصيرة من الطور إلى الطور ، والتأريض والدائرة المفتوحة للمحرك ، ولكن ليس من السهل الحكم على الدائرة القصيرة بين المنعطفات.
القياس بمقياس متعدد فقط ليس دقيقًا جدًا. من الأفضل استخدام مقياس ميغا أوم لقياس مقاومة العزل لكل مرحلة ، ثم استخدام جسر DC لقياس مقاومة التيار المستمر بين اللفات ثلاثية الطور. سواء كانت متوازنة وما إذا كانت القيمة كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا ، فهي دقيقة تمامًا. يجب أن تكون مقاومة اللف ثلاثية الطور متساوية ، ويجب أن تكون مقاومة العزل من الطور إلى الطور ومن المرحلة إلى السكن أكبر من 1 ميغا أوم. يتم حرق اللفات المحملة بشكل زائد ، والمرحلة مفقودة ، والمجموعتان محترقتان والمجموعة الأخرى لا تحترق.
كيفية استخدام مقياس متعدد لتحديد محرك أحادي الطور؟ بشكل عام ، تكون مقاومة التيار المستمر لملف البداية لمحرك أحادي الطور أكبر من مقاومة الملف الجاري. أبسط طريقة لتحديد الهوية هي:
1. استخدم أولاً مقياسًا متعددًا لقياس مقاومة التيار المستمر من الطرف المشترك إلى محطة لف التشغيل ومحطة بدء التشغيل على التوالي
2. ثم استخدم مقياسًا متعددًا لقياس مقاومة التيار المستمر من نهاية الملف الجاري إلى نهاية بداية الملف.
3. إذا كان المجموع الحسابي للقياسين في "1" لا يساوي القيمة المقاسة في "2" ، فيجب حرق المحرك! إذا كانت متساوية ، فمن الأفضل المقارنة مع نفس نوع المحرك ، أو العثور على معلمات المصنع للمحرك قارن. للحكم على جودة المحرك.
عند قياس محرك أحادي الطور ، يجب فصل المكثف. بالنسبة لدائرة كهربائية قصيرة أحادية الطور ، يجب أن تكون لديك قيمة مقاومة عادية كمرجع.
كيفية استخدام مقياس متعدد للحكم على ما إذا كان محرك المروحة الكهربائية محترقًا؟ هذه الطريقة على النحو التالي:
يحتوي محرك المروحة الكهربائية على 5 أسلاك. هم: الترس الأول ، الترس الثاني ، الترس الثالث ، سلكان للمكثفات. بشكل عام ، باستثناء بعض المحركات ، تكون ألوان الأسلاك في التروس الثلاثة هي الأحمر والأزرق والأخضر. المكثفات باللونين الأسود والأصفر. ثم ابدأ ، أخرج الأسلاك الخمسة للمحرك. أولاً ، تقوم بضبط ترس جهاز القياس المتعدد على ترس أوم ، وتوصيل سلك الاختبار الأحمر بأي خط مكثف ، وتوصيل الرصاص الأسود بالمستوى 1. تقوم أولاً بتسجيل قيمة المقاومة ، ثم قياس المستوى 2 والمستوى 3 بشكل عام ، كلما زاد المستوى المقاس ، زادت المقاومة بينه وبين خط المكثف. على سبيل المثال ، المستوى 1 هو 70 أوم .2 ترس 110 أوم ، 3 ترس 150 أوم ، إلخ. يمكنك كتابته والمقارنة. بمعنى آخر ، إذا قمت بقياس مقاومة التروس الثلاثة المذكورة أعلاه كلها لانهائية ، أو أن ترسًا معينًا غير محدود ، فهذا يعني أن ملف المحرك قد تم نفخه أو كسر ملف ترس معين. أخيرًا ، تحقق مما إذا كانت الأسلاك الخمسة وغلاف المحرك ، أي ما يسمى بالأرض ، ذات دائرة قصر.
