كيفية قياس جودة أجهزة استشعار السيارات باستخدام جهاز متعدد
تحتاج طريقة قياس مستشعر موضع العمود المرفقي إلى الرجوع إلى مخطط الدائرة لتحديد ما إذا كان يتم استخدام أجهزة استشعار نشطة أم سلبية. هناك نوعان من أجهزة الاستشعار في الصين، أحدهما هو جهاز الاستشعار Hall والآخر هو جهاز الاستشعار الكهرومغناطيسي. يحتوي مستشعر Hall على ثلاثة أسلاك، وهي مصدر طاقة 5 فولت، وإشارة، وأرضي. طريقة القياس هي استخدام المسبار الأحمر لمقياس متعدد لقياس الإشارة عند مستوى جهد التيار المستمر، والمسبار الأسود متصل مباشرة بالقطب السالب! وهنا أريد أن أشرح لك كيفية قياس الإشارات. المستشعر موجود في السيارة، لا تقم بفكه، ولا تفصل القابس. استخدم سلكًا فولاذيًا رفيعًا لإدخاله خلف القابس للقياس!
بعد توصيل الأسلاك، استخدم مفتاح ربط لتدوير بكرة العمود المرفقي ولفها ببطء. إذا كان مستشعر موضع العمود المرفقي جيدًا، فستجد أن الجهد الموجود على المقياس المتعدد سيعرض 0 درجة و5 فولت. لا تدور بسرعة كبيرة بنفسك. إذا لم يكن الأمر كذلك، فهو خلل. النوع الثاني هو مستشعر موضع العمود المرفقي الكهربائي المغناطيسي، والذي لديه طريقة قياس بسيطة نسبيًا. ما عليك سوى فصل القابس ويوجد دبوسان بالداخل. استخدم مقياسًا متعددًا لقياس نطاق جهد التيار المتردد، مع توصيل كل من المسبارين الأحمر والأسود بهذين الطرفين. ثم قم بتوصيل الأسلاك وابدأ تشغيل المحرك. عندما لا يدور العمود المرفقي للمحرك، لا يوجد جهد. عند تشغيل المحرك يمكنك رؤية جهد كهربائي يزيد عن عشرة فولت مما قد يشير إلى جهد أعلى.
مستشعر موضع عمود الحدبات هو مستشعر Hall، وطريقة القياس هي نفس مستشعر العمود المرفقي Hall أعلاه. وهو متصل أيضًا بالسلك، وأقوم بإدارة العمود المرفقي ببطء باستخدام مفتاح الربط لمعرفة ما إذا كان هناك أي تغيير في الجهد. وهذا يتطلب تشغيل مفتاح الإشعال.
تم الآن دمج مستشعر درجة حرارة السحب في مقياس تدفق الهواء أو مستشعر الضغط المشعب في جميع الطرازات.
كما أن طريقة قياسها بسيطة نسبيًا. أولاً، ابحث عن مخطط الدائرة الكهربائية واكتشف أي طرفين موجودان لمستشعر درجة حرارة السحب. عادة ما يكون مستشعر درجة حرارة السحب عبارة عن مقاوم يتغير مع درجة الحرارة. استخدم مقياسًا متعددًا لقياس المقاومة وقم بتوصيل المجسات السوداء والحمراء للعثور على الدبوسين. يحتاج هذا المستشعر إلى التسخين باستخدام مجفف الشعر. تحقق مما إذا كان حجم المقاومة قد تغير. إذا لم يتغير، فإنه يشير إلى وجود خطأ.
تحتاج طريقة قياس 3-مستشعر الضغط المشعب أيضًا إلى الرجوع إلى مخطط الدائرة. انظر إلى مصدر الطاقة 5-فولت، والذي يمثل إشارة، والذي يعد اتصالاً أرضيًا. تتمثل طريقة القياس الجانبي في إزالة مستشعر ضغط السحب من مشعب السحب، وعدم فصل القابس، واستخدام سلك فولاذي رفيع لإدخاله مرة أخرى، وإخراج الإشارة. استخدم مقياسًا متعددًا لقياس نطاق جهد التيار المستمر، مع توصيل المسبار الأحمر بالإشارة والمسبار الأسود المتصل بالأرض، ويفضل أن يكون الطرف السالب للبطارية! قم بتوصيل المكنسة الكهربائية بواجهة مستشعر ضغط السحب وقم بالإخلاء. يمكن ملاحظة أن الجهد يتغير ويظل كما هو كالخطأ
