طريقة الكشف: خذ الاكتشاف بمؤشر متعدد كمثال (يمكنك أيضًا استخدام مقياس رقمي متعدد). بعد أن يحدد جهاز القياس المتعدد الكتلة (R × 1) ، اضبط الصفر ، ثم قم بقياس المقاومة بين الأطراف الثلاثة لمحرك الضاغط. إذا كان RSM=RCS plus RCM يعني أن لف المحرك طبيعي ، إذا كان RSM ≠ RCS plus RCM يعني أن لف المحرك معيب. إذا RSM






