كيفية قياس محرك المروحة بمقياس رقمي متعدد
1. قم بقياس الملف باستخدام إعداد المقاومة للمقياس المتعدد. لا توجد أقلام حمراء وسوداء، ويمكن أيضًا استخدام RX1K، لأن الملف لا يحتوي على علامات حرق. طالما أن الملف جيد، مع ترس 1K أكثر حساسية. قلم متر متصل بسلك.
2، قلم آخر حسب قياس 3 أسلاك. سيتم تمرير سلك واحد، وهذه مجموعة من الملفات. السلكان المتبقيان هما المجموعة الأخرى من الملفات. مجموعتا الملفات لهذا النوع من مراوح العادم متماثلتان تمامًا، ويمكن ضبط أي من ملفات البدء والتشغيل.
3، ثم قم بقياس ما إذا كانت مجموعتي الملفات معزولتين عن بعضهما البعض. كما هو موضح في الصورة.
4، ثم قم بتشغيل المتر المتعدد في ترس RX10K لقياس عزل كل ملف.
5، يجب أن تكون نتائج القياس ملفين وأن تكون القشرة معزولة، ولن يتحرك المؤشر. لاحظ أنه لا يمكنك أن تدع يديك تلمس الأجزاء المعدنية من القلمين. نظرًا لأن يد الإنسان التي تلمس قلم القياس تتمتع أيضًا بمقاومة تبلغ عشرات الكيلو أوم، ولتحقيق هذين الشرطين، سيعمل المحرك بشكل طبيعي.
احتياطات
1، انظر إلى الملف العشوائي
تم تجهيز مروحة المحرك بشكل عشوائي بالتعليمات وشهادة المنتج ومخططات الأسلاك الكهربائية وقائمة التعبئة للتحقق من قائمة التعبئة والتحقق من الأجزاء.
2، انظر إلى شكل مروحة المحرك
تحقق بعناية من شبكة مروحة المحرك وشفرة المروحة لمعرفة ما إذا كان هناك تشوه واضح. يجب أن تكون شفرة المروحة خفيفة ومرنة، ويجب ألا تتوقف دائمًا في نفس الوضع.
3، انظر إلى أداء البداية
يعد أداء البدء مؤشرًا مهمًا لجودة مروحة المحرك. التفتيش، في العتاد البطيء، 85٪ من الجهد المقنن لمصدر الطاقة، يجب أن تكون مروحة المحرك قادرة على البدء من حالة توقف تام، والتشغيل العادي، مروحة المحرك من البداية إلى التشغيل العادي لأقصر الوقت المطلوب، أداء بدء تشغيل مروحة المحرك أفضل.
4، انظر أداء السرعة
بعد التشغيل، يجب ألا يكون لجزء ناقل الحركة الميكانيكي للمروحة ضوضاء غير طبيعية. مروحة المحرك في التشغيل عالي السرعة ومتوسطة ومنخفضة السرعة، يجب أن يكون المحرك وشفرة المروحة سلسة، واهتزاز صغير، وضوضاء منخفضة. مروحة المحرك تهز رأسها، يجب أن يكون التوقف رشيقًا، ولا توجد ظاهرة متقطعة أو ركود أو اهتزاز.
5، معرفة ما إذا كان التسرب
مروحة المحرك بعد الكهرباء، لمس اليد مثل الشعور الكهربائي المخدر، اختبار باستخدام قلم اختبار، قلم اختبار يحتوي أيضًا على شاشة مضيئة، يمكن تحديد أن تسرب القشرة، لا يمكن أن يكون.
6، انظر إلى التشغيل المستمر لمروحة المحرك
بعد ساعتين من التشغيل المستمر للمروحة، إذا كان سطح غطاء الرأس ساخنًا، فإن درجة الحرارة مرتفعة جدًا، ولا يمكن استخدامها. في ظل الظروف العادية، درجة حرارة سطح قشرة الرأس أقل من 50 درجة، لا ينبغي أن تشعر بالحرارة.
