كيف يقيس مستشعر سرعة الرياح لخط الأنابيب ضغط الرياح وسرعة الرياح وحجم الهواء لخط الأنابيب
سرعة الرياح هي أحد العوامل المهمة في مراقبة الطقس. يُطلق على المستشعر المستخدم لقياس سرعة الرياح مستشعر سرعة الرياح ، مثل مستشعر سرعة الرياح الكوب المشترك ، ومستشعر سرعة الرياح فوق الصوتي ، ولكن هناك مستشعر سرعة الرياح غير شائع ولكنه مستخدم على نطاق واسع ، وهو جهاز إرسال سرعة الرياح لخط الأنابيب.
ضغط هواء مجرى التهوية السابق ، سرعة الرياح ، طريقة قياس حجم الهواء
1. موقع القياس ونقطة القياس
(1) اختيار موقع القياس
يتم الحصول على تحديد سرعة الرياح وحجم الهواء في مجرى التهوية من خلال تحويل الضغط المقاس. لقياس قيمة الضغط الحقيقي للغاز في خط الأنابيب ، بالإضافة إلى الاستخدام الصحيح لأداة قياس الضغط ، فإن الاختيار المعقول لقسم القياس وتقليل اضطراب تدفق الهواء لهما تأثير كبير على نتائج القياس. يجب اختيار قسم القياس قدر الإمكان في قسم الأنبوب المستقيم مع تدفق هواء سلس. عندما يتم تعيين قسم القياس أمام الأجزاء ذات الشكل الخاص مثل الأكواع والمحملات (بالنسبة لاتجاه تدفق الهواء) ، يجب أن تكون المسافة من هذه الأجزاء أكبر من ضعف قطر الأنبوب. عندما يتم ضبط قسم القياس خلف المكونات المذكورة أعلاه ، يجب أن تكون المسافة من هذه المكونات أكبر من 4 إلى 5 أضعاف قطر الأنبوب. عندما يصعب تلبية متطلبات موقع الاختبار ، من أجل تقليل الخطأ ، يمكن زيادة نقاط القياس بشكل مناسب. ومع ذلك ، فإن الحد الأدنى للمسافة بين موضع قسم القياس والجزء ذي الشكل الخاص لا يقل عن 1.5 ضعف قطر الأنبوب.
عند قياس الضغط الديناميكي ، إذا وجد أن أي نقطة قياس لها قيمة صفرية أو سالبة ، فهذا يشير إلى أن تدفق الهواء غير مستقر ، وهذا القسم غير مناسب كقسم قياس. إذا انحرف اتجاه تدفق الهواء عن الخط المركزي لمجاري الهواء بأكثر من 15 درجة ، فإن هذا القسم غير مناسب للقياس. الزاوية المضمنة للخط العمودي على الجدار الخارجي لمجاري الهواء هي زاوية الانحراف بين اتجاه تدفق الهواء والخط المركزي لمجاري الهواء).
عند اختيار قسم القياس ، يجب أيضًا مراعاة ملاءمة وسلامة عملية القياس.
(2) اختبار الثقوب ونقاط القياس
بسبب عدم تجانس توزيع السرعة ، يكون توزيع الضغط غير متجانس أيضًا. لذلك ، من الضروري قياس نقاط متعددة في نفس القسم ، ثم حساب متوسط قيمة القسم.
1 قناة دائرية
قم بتعيين فتحتين قياس متعامدين على بعضهما البعض في نفس القسم ، وقسم قسم الأنبوب إلى عدد معين من حلقات متحدة المركز متساوية المساحة. بالنسبة لمجاري الهواء الدائرية ، كلما زادت نقاط القياس ، زادت دقة القياس.
عدد 2 قنوات مستطيلة
يمكن تقسيم قسم مجرى الهواء إلى عدة مستطيلات صغيرة متساوية المساحة ، ونقاط القياس مرتبة في وسط كل مستطيل صغير. يبلغ طول كل جانب من جوانب المستطيل الصغير حوالي 200 مم. قاعدة).
ثانياً ، قياس الضغط في مجرى الهواء
(1) المبدأ
يجب قياس ضغط الغاز في مجرى الهواء في قسم الأنابيب حيث يكون تدفق الهواء مستقرًا نسبيًا. يجب قياس الضغط الساكن والضغط الديناميكي والضغط الكلي للغاز أثناء الاختبار. يجب أن تواجه فتحة قياس الضغط الكلي للغاز اتجاه تدفق الهواء في مجرى الهواء ، ويجب أن تكون فتحة قياس الضغط الساكن متعامدة مع اتجاه تدفق الهواء. عند استخدام مقياس ضغط على شكل حرف U لقياس الضغط الكلي والضغط الساكن ، يجب توصيل الطرف الآخر بالجو (عند استخدام مقياس ضغط مائل لقياس الضغط في قسم أنبوب الضغط الإيجابي ، أحد طرفي الأنبوب يجب توصيله بالجو ؛ عند قياس الضغط في قسم أنبوب الضغط السلبي ، يجب أن تكون الحاوية مفتوحة النهاية للجو). لذلك ، فإن قراءة الضغط على مقياس الضغط هي في الواقع فرق الضغط بين ضغط الغاز في القناة والضغط الجوي (أي الضغط النسبي للغاز). يقاس الضغط الجوي عمومًا بمقياس ضغط جوي. نظرًا لأن الضغط الإجمالي يساوي المجموع الجبري للضغط الديناميكي والضغط الساكن ، يمكن قياس قيمتين فقط ، ويمكن الحصول على القيمة الأخرى عن طريق الحساب.
(2) أدوات القياس
عادة ما يتم قياس ضغط الغاز (الضغط الساكن والضغط الديناميكي والضغط الكلي) لإخراج إشارة الضغط من خلال إدخال أنبوب قياس الضغط في مجرى الهواء وقراءته على مقياس الضغط المتصل به. تشمل الأدوات المستخدمة بشكل شائع أنابيب البيتوت ومقاييس الضغط.
1 بيتوت
(1) معيار الوصاية
إنه أنبوب مزدوج المركز متحد المركز بزاوية 90 درجة ، ويتصل طرفه المفتوح مع الأنبوب الداخلي لقياس الضغط الكلي ؛ توجد دائرة من الثقوب الصغيرة على الجدار الخارجي بالقرب من رأس الأنبوب لقياس الضغط الساكن ، وفقًا للحجم القياسي. ومن السهل أن يتم حظره بواسطة الغبار الموجود في مجرى الهواء ، لذا فإن هذا النوع من أنابيب البيتوت مناسب فقط للقياس في خطوط أنابيب نظيفة نسبيًا.
(2) S-type Bi وصاية
يتكون من أنبوبين معدنيين متطابقين متصلان بشكل متوازٍ. عند القياس ، هناك فتحتان في اتجاهين متعاكسين. عند القياس ، تكون الفتحة التي تواجه تدفق الهواء مساوية للضغط الكلي ، والفتحة التي تواجه تدفق الهواء تعادل الضغط الساكن. بسبب تأثير رأس القياس على تدفق الهواء ، هناك خطأ كبير بين الضغط المقاس والقيمة الفعلية ، وخاصة الضغط الساكن. لذلك ، يجب معايرة أنبوب Pitot من النوع S مع أنبوب Pitot القياسي قبل الاستخدام ، ويكون معامل تصحيح الضغط الديناميكي لأنبوب Pitot من النوع S بشكل عام بين 0. 82 و 0. 85 . يحتوي أنبوب Pitot من النوع S على فتحة قياس كبيرة وليس من السهل حظره بواسطة الغبار في مجرى الهواء. يستخدم هذا النوع من أنابيب Pitot على نطاق واسع في مراقبة مصادر تلوث الغبار.
