كيف يمكن للمقياس الرقمي المتعدد قياس أي فتحة في مقبس الطاقة هي السلك الحي؟
إذا كان DC، فهو مريح للغاية. ما عليك سوى توصيل سلكي الاختبار مباشرةً في طرفي مصدر الطاقة. إذا كان الجهد المعروض موجبًا، فإن سلك الاختبار الأحمر هو القطب الموجب. إذا كان الجهد المعروض سالبًا، فإن سلك الاختبار الأسود هو القطب الموجب.
نظرًا لأن التيار المتردد ليس له أقطاب موجبة وسالبة، فإن هذه الطريقة لا تنطبق على التيار المتردد.
إذًا، كيف يمكننا استخدام المقياس المتعدد للتمييز بين الأسلاك الحية والمحايدة لطاقة التيار المتردد؟
الطريقة الأولى: الآن اضبط المقياس المتعدد على نطاق التيار المتردد (إذا كان مقسمًا، اضبطه على نطاق أكبر من 220 فولت تيار متردد)، وقم بتوصيل سلك الاختبار الأسود مباشرة بالأرض (يمكنك توصيله بالفتحة الموجودة في منتصف المقبس ثلاثي الطور، إذا لم يكن الأمر كذلك، يمكنك توصيله مباشرة بالأرض أو الجدار)، ويتم توصيل أسلاك الاختبار الحمراء بالسلك المحايد وفتحات مقبس السلك المباشر على التوالي. الرقم الأكبر هو السلك الحي.
الطريقة الثانية: الآن اضبط جهاز القياس المتعدد على إعداد التيار المتردد، واترك سلك الاختبار الأسود في وضع الخمول مباشرة، وقم بتوصيل سلك الاختبار الأحمر بالسلك المحايد وفتحة مقبس السلك المباشر على التوالي. الرقم الأكبر هو السلك الحي. الجهد المقاس بهذه الطريقة ليس هو جهد التيار المتردد الفعلي، لكنه يمكنه التمييز بين الخط المحايد والخط المباشر.
بالطبع، إذا لم تتمكن من العثور على نقطة الاتصال للسلك المحايد أو السلك الحي، فلن تحتاج إلى تقشير الطبقة العازلة للسلك. يتم تأريض سلك اختبار واحد، ويكون سلك الاختبار الآخر قريبًا مباشرة من الطبقة العازلة للسلك. القراءة الأكبر هي السلك الحي، والقراءة الأصغر هي خط الصفر.
كيفية استخدام المتر المتعدد لتحديد سرعة المحرك
المحركات القفصية السنجابية العادية ثلاثية الطور لها سرعتان: إحداهما هي السرعة المتزامنة N1. ما يسمى بالسرعة المتزامنة هي سرعة المجال المغناطيسي الدوار للمحرك. هذه السرعة لها علاقة صارمة بعدد أزواج الأقطاب المغناطيسية للمحرك، أي n1 - سرعة متزامنة، سرعة دوران. /نقطة؛
J--تردد التيار، دورات/ثانية؛
P--عدد أزواج الأقطاب المغناطيسية للمحرك.
والثانية هي السرعة غير المتزامنة، وهي سرعة عمود المحرك. عندما يقوم محرك كهربائي بتشغيل آلات الإنتاج، فإن سرعة عمود المحرك تكون
سرعة دوران المجال المغناطيسي الدوار أقل قليلاً، لكن الفرق هو نفسه تقريبًا. على سبيل المثال، بالنسبة لزوج من المحركات ذات الأقطاب المغناطيسية، تبلغ سرعة عجلة المحرك 2950 دورة في الدقيقة، وبالنسبة للمحرك ثنائي القطب، تبلغ 1430 دورة في الدقيقة، وبالنسبة للمحرك ثلاثي الأقطاب، تبلغ 920 دورة في الدقيقة. بناءً على المبدأ المذكور أعلاه، يمكن استخدام مقياس متعدد لتحديد عدد الأقطاب المغناطيسية للمحرك، ومن ثم تحديد سرعة المحرك؛
