المتطلبات الوظيفية لسيارات السيارات المتعددة
في اكتشاف وتشخيص أخطاء نظام التحكم الإلكترونية للمحرك ، بالإضافة إلى اكتشاف المعلمات بشكل متكرر مثل الجهد ، والمقاومة ، والتيار ، من الضروري أيضًا اكتشاف السرعة ، الزاوية الختامية ، نسبة عرض النطاق الترددي (دورة العمل) ، وتردد ، والضغط ، والوقت ، والوقت ، والزمن ، ودرجة الحرارة ، مكونات النصف. ومع ذلك ، لا يمكن اكتشاف هذه المعلمات بمقياس رقمي عام وتتطلب أداة متخصصة ، وهي مقياس متعدد السيارات. يجب أن يكون لقياس multimeter للسيارات الوظائف التالية بشكل عام:
(1) قياس الجهد AC و DC. بالنظر إلى النطاق المسموح به من تباين الجهد والتحميل الزائد المحتمل ، يجب أن يكون المقياس المتعدد السيارة قادرًا على قياس قيم الجهد التي تزيد عن 40 فولت ، ولكن لا ينبغي أن يكون نطاق القياس كبيرًا جدًا ، وإلا فإن دقة القراءة ستنخفض.
(2) قياس المقاومة. يجب أن يكون المقياس المتعدد السيارة قادرًا على قياس مقاومة 1M Ω ، وهو أكثر ملاءمة للاستخدام مع نطاق قياس أكبر.
(3) قياس التيار. يجب أن يكون المقياس المتعدد السيارة قادرًا على قياس التيارات التي تزيد عن 10 أ ، وأي نطاق قياس أصغر سيكون غير مريح للاستخدام.
(4) الذاكرة الحد الأقصى والحد الأدنى للقيم. يتم استخدام هذه الوظيفة للتحقق من وجود أخطاء مؤقتة في دائرة معينة.
(5) شاشة شريط محاكاة. يتم استخدام هذه الوظيفة لمراقبة البيانات المتغيرة باستمرار.
(6) قياس نسبة عرض النطاق الترددي في شكل موجة النبض وزاوية الإغلاق للتيار الجانب الأساسي لملف الإشعال. يتم استخدام هذه الوظيفة للكشف عن حالة عمل حقن الوقود ، وصمامات التحكم في ثبات الخمول ، وصمامات الملف اللولبي EGR ، وأنظمة الإشعال ، إلخ.
(7) قياس سرعة الدوران.
(8) إشارة النبض الإخراج. يتم استخدام هذه الوظيفة للكشف عن الأعطال في نظام الإشعال بدون موزع.
(9) قياس تواتر إخراج الإشارة الكهربائية بواسطة المستشعر.
(10) قياس أداء الثنائيات.
(11) قياس التيار العالي. بعد تكوين المستشعر الحالي (قاعة مقطع الاستشعار الحالي) ، يمكنه قياس التيارات العالية.
(12) قياس درجة الحرارة. بعد تكوين مستشعر درجة الحرارة ، يمكنه اكتشاف درجة حرارة ماء التبريد ، ودرجة حرارة غاز العادم ، ودرجة حرارة الهواء ، وما إلى ذلك.
