المتطلبات الوظيفية لأجهزة القياس المتعددة للسيارات

المتطلبات الوظيفية لأجهزة القياس المتعددة للسيارات

(1) قياس الجهد المتردد والتيار المستمر. مع الأخذ في الاعتبار النطاق المسموح به لتغير الجهد والحمل الزائد المحتمل، يجب أن يكون مقياس السيارة المتعدد قادرًا على قياس قيم الجهد الأكبر من 40 فولت، ولكن لا ينبغي أن يكون نطاق القياس كبيرًا جدًا، وإلا ستنخفض دقة القراءة.

(2) قياس المقاومة. يجب أن يكون مقياس السيارة المتعدد قادرًا على قياس مقاومة قدرها 1M Ω، وهو أكثر ملاءمة للاستخدام مع نطاق قياس أكبر.

(3) قياس التيار. يجب أن يكون المقياس المتعدد للسيارة قادرًا على قياس التيارات التي تزيد عن 10 أمبير، وأي نطاق قياس أصغر سيكون غير مناسب للاستخدام.

(4) القيم القصوى والدنيا للذاكرة. تُستخدم هذه الوظيفة للتحقق من الأخطاء اللحظية في دائرة معينة.

(5) عرض شريطي مقلد. تُستخدم هذه الوظيفة لمراقبة البيانات المتغيرة باستمرار.

(6) قم بقياس نسبة عرض النطاق الترددي لشكل موجة النبض وزاوية الإغلاق للتيار الجانبي الأساسي لملف الإشعال. تُستخدم هذه الوظيفة للكشف عن حالة عمل حاقنات الوقود، وصمامات التحكم في ثبات الخمول، وصمامات الملف اللولبي EGR، وأنظمة الإشعال، وما إلى ذلك.

(7) قياس سرعة الدوران.

(8) إشارة نبض الإخراج. تُستخدم هذه الوظيفة لاكتشاف الأخطاء في نظام الإشعال بدون موزع.

(9) قم بقياس تردد خرج الإشارة الكهربائية بواسطة المستشعر.

(10) قياس أداء الثنائيات.

(11) قياس التيار العالي. بعد تكوين جهاز الاستشعار الحالي (مقطع استشعار التيار هول)، فإنه يمكن قياس التيارات العالية.

(12) قياس درجة الحرارة. بعد تكوين مستشعر درجة الحرارة، يمكنه اكتشاف درجة حرارة ماء التبريد، ودرجة حرارة غاز العادم، ودرجة حرارة الهواء الداخل، وما إلى ذلك.