الكشف عن جهد الصمام الثنائي إلى الأمام باستخدام مقياس رقمي متعدد
في هذا الترس، يتم توصيل المسبار الأحمر بمصدر الطاقة الموجب داخل المقياس المتعدد، ويتم توصيل المسبار الأسود بمصدر الطاقة السالب داخل المقياس المتعدد. يظهر الشكل 1 الاتصال بين المسبارين والصمام الثنائي. إذا تم قياسه وفقًا للاتصال في الشكل 1 (أ)، فإن الصمام الثنائي الذي تم اختباره يجري في الاتجاه الأمامي، ويعرض المقياس المتعدد جهد التوصيل الأمامي للصمام الثنائي بالسيارات. عادةً، يجب أن يكون لصمام ثنائي السيليكون الجيد جهد توصيل أمامي يتراوح من 500 مللي فولت إلى 800 مللي فولت، ويجب أن يكون لصمام ثنائي الجرمانيوم الجيد جهد توصيل أمامي يتراوح من 200 مللي فولت إلى 300 مللي فولت. إذا تم عرض "000"، فهذا يشير إلى أن الصمام الثنائي به دائرة قصيرة بسبب العطل. إذا تم عرض "1"، فهذا يشير إلى أن الصمام الثنائي ليس للأمام. إذا تم القياس وفقًا للاتصال الموجود في الشكل 1 (ب)، فيجب أن يظهر الرقم "1"، مما يشير إلى أن الصمام الثنائي مقطوع بشكل عكسي. إذا عرضت "000" أو قيم أخرى، فهذا يشير إلى أن الصمام الثنائي لديه انهيار عكسي. يمكن أيضًا استخدام هذا الملف لتحديد جودة الترانزستورات وتحديد أطرافها. عند القياس، قم أولاً بتوصيل مسبار واحد بدبوس معين، ثم قم بتوصيل المسبار الآخر بالدبوسين الآخرين بالتسلسل. إذا تم اختبار كلا المسبارين ليكونا موصلين أو غير موصلين-مرتين، فقم بتبديل المسبارين وإجراء الاختبار مرة أخرى. إذا كان كلا المسبارين غير موصلين أو موصلين مرتين، فيمكن تحديد أن الترانزستور جيد، ويمكن تحديد أن الطرف المحدد هو قاعدة الترانزستور. إذا كان المسبار الأحمر متصلاً بالقاعدة والمسبار الأسود متصلاً بالقطبين الآخرين، وكلاهما موصل، فهذا يشير إلى أن الترانزستور من نوع NPN. وإلا فهو من نوع PNP. * بعد مقارنة حجم جهد التوصيل الأمامي بين وصلتين PN، فإن الوصلة ذات القراءة الأكبر هي الوصلة be، والأخرى ذات القراءة الأصغر هي الوصلة bc، وبالتالي يتم تحديد كل من المجمع والباعث.
