قياسات المشبك متر:
1. اختبر تيار التسرب:
للتحقق من وجود تيار تسرب في دائرة فرعية ، ضع الأسلاك الحية والمحايدة في فكي مقياس المشبك. أي تيار يتم قياسه هو تيار التسرب ، أي التيار العائد إلى الأرض. تيار الإمداد (الخط الأسود) والتيار العائد (الخط الأبيض) يولدان مجالات مغناطيسية متعارضة. يجب أن تكون التيارات متساوية (ومعاكسة) ويجب أن تلغي المجالات المغناطيسية المتعارضة بعضها البعض. إذا لم يكن هناك إلغاء ، فهذا يعني أن بعض التيار (يسمى تيار التسرب) يعود من مسار آخر ، والمسار الآخر الوحيد هو العودة الأرضية. إذا اكتشفت صافي تيار بين تيار الإمداد وتيار العودة ، فأنت بحاجة إلى مراعاة طبيعة الحمل والدائرة. يمكن أن تتسبب الدائرة الموصلة بأسلاك غير صحيحة في تدفق ما يصل إلى نصف إجمالي تيار الحمل عبر النظام المؤرض. إذا كان التيار المقاس مرتفعًا جدًا ، فمن المحتمل أن تكون هناك مشكلة في الأسلاك. يمكن أن يحدث تسرب التيار أيضًا بسبب تسرب الحمل أو ضعف العزل.
تعتبر اللفات البالية في المحرك أو الرطوبة في آلية التثبيت من الأسباب الشائعة. إذا كنت تشك في حدوث تسرب ، فإن اختبار انقطاع التيار الكهربائي باستخدام مقياس ميغا أوميتر سيساعد في تقييم سلامة عزل الدائرة ويساعد في تحديد ما إذا كانت المشكلة موجودة أم لا.
2. قم بقياس كل حمل:
لقياس الأحمال الفردية ، يمكن استخدام pinout في المقبس. إنه ليس أكثر من كابل ممتد مع عزل خارجي للعزل لفضح الأسلاك السوداء والبيضاء والخضراء. هذا أسهل بكثير من سحب المقبس للوصول إلى الأسلاك. قم بتوصيل الحمل بالكابل وقم بتوصيل الكبل بالمقبس. لقياس تيار الحمل ، ثبت السلك الأسود. قم بإجراء فحص للتيار الأرضي مباشرة على السلك الأخضر أو على السلك الأسود مع السلك الأبيض.
3. قياس المحرك والقيادة:
التحميل: يجب ألا يتجاوز التيار المسحوب بواسطة المحرك ، والذي يتم قياسه على أنه متوسط المراحل الثلاث ، تصنيف تيار الحمل الكامل للمحرك (مضروبًا في عامل الحمل الزائد المسموح به). من ناحية أخرى ، فإن المحركات ذات التيارات الأحمال أقل من 60 في المائة من تيار الحمل الكامل (كما هو الحال في معظمها) تصبح أقل كفاءة وأقل كفاءة وينخفض عامل قوتها.
التوازن الحالي: يمكن أن يشير عدم التوازن الحالي إلى وجود مشكلة في ملفات المحرك (على سبيل المثال ، مقاومة مختلفة في الملف الميداني بسبب ماس كهربائي داخلي). (الصفحة الرئيسية للتقنية الكهربائية www.dgjs123.com) بشكل عام ، يجب أن يكون الخلل أقل من 10 بالمائة. (لحساب عدم الاتزان ، أولاً متوسط القراءات ثلاثية الطور ؛ ثم ابحث عن أقصى انحراف عن المتوسط وقسمه على المتوسط.) عدم التوازن الحالي المرتفع للغاية يكون أحادي الطور عندما لا يكون هناك تيار في إحدى المراحل الثلاث غير متوازن. يحدث هذا عادة بسبب الصمامات المنفوخة.
إن محركات التيار المتدفق التي يتم ضغطها مباشرة (عبر مشغل ميكانيكي) لها تيار تدفق). يمكن أن تصل تيارات Inrush إلى حوالي 500 في المائة على المحركات القديمة وما يصل إلى 1200 في المائة على المحركات الموفرة للطاقة. يمكن أن يتسبب تيار التدفق المرتفع جدًا في حدوث انخفاضات في الجهد وتعثر مزعج. تحتوي أجهزة قياس المشبك المتقدمة على وظيفة "زيادة التيار" التي تؤدي إلى زيادة التيار وتلتقط قيمتها الحقيقية.
أحمال الذروة (أحمال الصدمات): تتعرض بعض المحركات لأحمال صدمية يمكن أن تتسبب في اندفاعات تيار كافية لرحلة دائرة الحمل الزائد في وحدة التحكم في المحرك. تخيل الوقوع في منشار صلب معقود. يمكن استخدام الوظيفة الدنيا / القصوى لتسجيل تيار أسوأ حالة يمتصها حمل الصدمة.
